Планируем тюнинг (концепции)

[wrx0008]

З.Ы. последний вопрос.

Если сразу нет нет возможности поставить весь выхлоп, то с какой части лучше начать (коллектор или кат-бек, или....), с учётом того, что базарный вариант (катализаторы и банка) уже имеет место быть.

Спасибо!!!!

Золотой тебе совет - делай все в комплексе, так и практичней и правильней и на много дешевле выйдет, это проверено 1000%. Если ограниченный бюджет, то нет никакого смысла начинать какой либо "тунинх", так как каждые пол года добавлять по 5-7 сил, это не дело, ты их не почувствуешь + под каждый мод прошиваться бы не плохо, потом постоянно машину загонять на сто....
У меня например, машина (врх 2004) поехала только после того как поставил турбо бэк, сти турбину(ВФ35) и прошивка, да и то, хочется больше уже.
Короче, тут можно долго писать, но все же, частичный тюнинг не советую. А на твоем месте, я бы для начала движок привел в порядок и общее состояние авто, а потом уже когда будет пару косарей, которые не жалко на железо потратить, полный вперед

[Constantine Yalta]

Хотю:

1-290-300 л.с.
2-375-400 Нм от 2000 оборотов
3-ресурс как заводской
4-чтоб рулилось как рулится
5-ело не больше - 15 л
6-выглядело как выглядит
7-тормозило как тормозит
8-тихо

желательно на полном стоке

Legacy GT 2,5 T c АКП 2010 г.

[Bilyk WRX]

Constantine Yalta
все реально, обращайся

[Constantine Yalta]

Bilyk WRX
ЛС

[Serkutan.R]

500-600 сил
спул с 3500-4000
ресурс 70000-100000
поф как работало
700-800 момента
вобщем чтоб ехало.

[Andr3y]

Serkutan.R
GTR купи.

[Docent]

Serkutan.R
GTR купи.

с Субой будет в разы дешевле, проблема только в моторесурсе будет, хотя если не долбить на бешенном надуве постоянно, думаю проедет 70-100 т.км.

[Andr3y]

Docent
Было бы дешевле, если бы не последний пункт про ресурс в 70-100 ткм

[ATOMIC]

Serkutan.R
GTR купи.

с Субой будет в разы дешевле, проблема только в моторесурсе будет, хотя если не долбить на бешенном надуве постоянно, думаю проедет 70-100 т.км.

готов к вам в очередь на машину 600лс и 800нм со спулом до 4000рпм с ресурсом 70+ткм из которых тошнили не больше 50%



это сказки Крылова:
на моторе меньше 3.5литра с бюджетом менее 20куе
один критерий будет неизбежно нарушен!!! неважно что это за машина Эво или Сти да хоть Ваз

[Docent]

Serkutan.R
GTR купи.

с Субой будет в разы дешевле, проблема только в моторесурсе будет, хотя если не долбить на бешенном надуве постоянно, думаю проедет 70-100 т.км.

готов к вам в очередь на машину 600лс и 800нм со спулом до 4000рпм с ресурсом 70+ткм из которых тошнили не больше 50%



это сказки Крылова:
на моторе меньше 3.5литра с бюджетом менее 20куе
один критерий будет неизбежно нарушен!!! неважно что это за машина Эво или Сти да хоть Ваз

да я как бы спул не брал во внимание а тошнилово наоборот брал во внимание. Но Вам конечно виднее

[ATOMIC]

800нм для мотора 2.0-2.5 это слишком много и с таким ресурсом а уж тем более со спулом не совместимо.

[Грешник]

Легаси 2.0 авт 2007 год рестаил.
хотю что бы ехало быстро) верее даже набирало быстро)))

[aprnsk]

800нм для мотора 2.0-2.5 это слишком много и с таким ресурсом а уж тем более со спулом не совместимо.

а у билыка какой момент и ресурс? :)

[ATOMIC]

Момент за 800. ресурс сезон.спул далеко не тот что обозначен

[jorg]

Хотю:

1-до 200 лс
2-подхват 2000
3-ресурс чем больше
4-чтоб рулилось хорошо
5-ело не больше -15 л
7-тормозило ,чтоб остановить
8 тихо
легаси 98г 2л 116л/с