максимальный буст турбины на СТИ форсунки

Тюнинг и доводка автомобилей

максимальный буст турбины на СТИ форсунки

Сообщение wrx0008 » Чт май 12, 2011 23:57

Кто знает, какой макс наддув могут выдержать СТИ форсы (в моем слачаи вф43/синие сти форсы)? Вопрос поднят в связи с тем, что машина настроена на пик 1,3 со спадом на 1,1 и на первых двух передачах этот наддув ощутим, дальше (3-5 передача) что она дует 0,9 что 1,3 разницы в подрыве нет, поэтому я подумал может форсов не хватает... Может в другом причина и дело в другом, буду благодарен всем советам и еще больше если поругаете... :D
  • 0

Аватара пользователя
wrx0008
 
Сообщения: 293
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 23:48
Откуда: Kiev
Репутация: 0

Сообщение wrx0008 » Пт май 13, 2011 00:00

То что в каком то диапазоне форсов может хватить и на 1,6 бар, а где-то и макс 1 бар я понимаю и то, что не наддув играет последнюю роль в производительности и мощности, но все же хотел бы сам понимать для себя элементарные вещи
  • 0

Аватара пользователя
wrx0008
 
Сообщения: 293
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 23:48
Откуда: Kiev
Репутация: 0

Сообщение Orest » Пт май 13, 2011 00:09

Різниця в часі прискорення на всіх передачах різна, чим вона більша тим доша і менш відчутна, а взагалі ти просто привик.....сам через це пройшов :wink:
П.С. дай комусь сісти за руль своєї машини і стрільнути з 0-200км, а сам сять на місце пасажира, гарантую тобі не забутні відчуття і шикарне відчуття прискорення на всіх передачах :crazy: :wink:
  • 0

My WRX f@cks your STI ...:)
Архітектурні проекти всі види під будівництво
Аватара пользователя
Orest
 
Сообщения: 1849
Зарегистрирован: Чт июл 03, 2008 00:51
Откуда: Лемберг
Репутация: 509

Сообщение wrx0008 » Пт май 13, 2011 01:08

Orest Можливо, але тут я також зтурбований безпечністью таких налаштувань, передувів ітд, та взагалі, навіщо він дує 1,3, якщо одна і та ж динаміка на 1,0...
ЗІ: А кататись пасажиром я дуже дуже люблю, якщо хтось вміє їздити :wink: А те, що звикаєш - то я знаю...
  • 0

Аватара пользователя
wrx0008
 
Сообщения: 293
Зарегистрирован: Пт ноя 12, 2010 23:48
Откуда: Kiev
Репутация: 0

Сообщение Анатолий Валерьевич » Пт май 13, 2011 07:57

+100 Оресу , у мну машина типо перестаёт ехать раз в неделю или чаще . :oops:
  • 0

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .


тел.0953993532
Аватара пользователя
Анатолий Валерьевич
 
Сообщения: 5847
Зарегистрирован: Вс дек 14, 2008 16:39
Откуда: Харьков
Репутация: 2310

Сообщение Vov4ik » Пт май 13, 2011 08:56

Чаще юзаю "OFF" и "A"1.1, если хочется быстрее включаю режим "B"1.3.
В таком случае нету привычки к одному режиму и тачка всегда едет.

З.Ы. на 1.3 загрузка форс 88%, стоит валбро.
  • 0

Аватара пользователя
Vov4ik
 
Сообщения: 2501
Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 17:21
Откуда: Hollywood
Репутация: 384

Сообщение Mad Max » Пт май 13, 2011 11:30

А скоро лето, +35 на входе турбы...
  • 0

Mad Max
 
Сообщения: 5670
Зарегистрирован: Ср янв 23, 2008 14:25
Репутация: 2882

Сообщение PashaWRX » Вс май 15, 2011 18:18

Дул на VF43 1.65
форсов хватает :shock:
  • 0

STG_Motorsport 050-430-24-99
STI 06
STI 04 drift spec
BRZ 13
Аватара пользователя
PashaWRX
 
Сообщения: 361
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 12:36
Откуда: Львів
Репутация: 18

Сообщение Tim... » Ср июл 20, 2011 09:37

У меня на VF43 при давлении натдува 1,5 бара, с воздухом Перрин BIG Maf и фронтальным куллером Перрин загрузка фосунок была 96%. Обычные синие стишные.
  • 0

Я не всегда знаю, о чем говорю, но знаю, что всегда прав!
Аватара пользователя
Tim...
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Вт апр 13, 2010 10:55
Откуда: Kiev, Павловская
Репутация: 0


Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6