Club-Subaru.Com

**subaru0204** » Сб май 21, 2011 21:03

Кто сможет грамотно установить,предложить конкретную модель компрессора под этот мотор,бюджет,сроки исполнения, гарантия на качество установки.Советы типа "купи турбо машинку и не парься" не интересны.Был турбофорик 2.5, поэтому есть с чем сравнить.Хочу попробовать именно компрессор.

Стукни Доктор Хаусу в личку .

**Mad Max** » Сб май 21, 2011 22:29

Бюджет будет порядка 4-6 зелени.
Компрессор, пиггибэк-мозг, форсы, степень сжатия не плохо понизить до 9.5-10, работа, настройка, нежданчики...

**Dr.House** » Вс май 22, 2011 11:30

Жил я этой темой долго...Думал,читал,прикидывал...Расчитывал...
Резюме.Ну его нах.
На бумаге все выглядит очень радужно.Но.
Никто никогда ни при каких условиях не даст гарантии на успешный исход.
В Америке есть фирма Raptor.Она делает болтоновые комплекты на Субару.Все ставится и работает.Вроде бы.Но стоимость вызывает недоумение.Без доставки в Хохлому прайс начинается с 4 000.И это не все.Самое главное настройка.А она через океан не работает...
Есть в Питере фирма по изготовлению приводных компрессоров.
Звонил,общался.Стоимость комплекта из китайско питерских комплектующих 2 800...Гарантии успеха и длительной эксплуатации не дают.Приезжайте в Питер,установим,настроим.
Очень очень очень очень(я спецом столько раз написал)много подводных камней.
Теоритически и практически это возможно.Реально.Осуществимо.Но нужно полностью отдаться этому проэкту,наступать на грабли и пробовать пробовать...
Я пока не нашел времени для этого...

**Dragon** » Вс май 22, 2011 19:08

Сорри что влажу, но вопрос самому весьма интересен!
Так что же выходит, что для форсировки овоща наиболее реален максовский вариант - "раскрутка" атмомотора через портинг головы, замену распредвалов и установку строкер-кита 2.5?

**subaru0204** » Вс май 22, 2011 19:12

Спасибо за исчерпывающие ответы.Понял что одного моего "хочу", мало.

**Dr.House** » Вс май 22, 2011 19:21

subaru0204 писал(а):Спасибо за исчерпывающие ответы.Понял что одного моего "хочу", мало.

И твоего и моего..И даже если наберем еще человек 20-наше Хочу все равно потребует каждое своего решения...
Там под МАП и под ДМРВ решения разные.И конструктивно тоже...И под обьемы ...
И как Макс говорил-без Пигги дам не проскочишь...Да и еще много подводных камней...

За тот бюджет что сделает реальную прибавку атмомотору ( компрессоры , турбины и т.д. ) проще либо машину сменить , либо турбомотор поставить , можно двинуть и в сторону увиличения обьёма .
Но в любом случае увеличенный крутящий момоент нужно безболезненно довести до колёс , когда проблема трансмиссии будет решена встанет вопрос что делать с тормозами .
Ихмо = менять машину , либо не говорить что дорого и вкладывать бабосы до победы ( учот бабосов не вести , дабы не растраиватца ) .

**subaru0204** » Вс май 22, 2011 21:06

Boroda писал(а): ( учот бабосов не вести , дабы не растраиватца ) .

Ага, а мой карман даже не вспомнит что в нём находилось 4-6 кило зелёных. :lol:

**Akim** » Вс май 22, 2011 22:15

Прикрути железо, я настрою, без проблем. Ставить увы нет времени.

Я настраивал легаси с компрессором.
Ничего там военного.
Главное компоновка навесного.
Мотор разжимать не нужно.
Дул 0,6 бара.

**Supercharger** » Вс май 22, 2011 22:31

наверное менее геморно ставить более объёмное пихло
либо 3.0
либо от SVX
либо Трибековый (сцукопаровоз будет, маслкарнах)

**Legacy :D** » Вс май 22, 2011 22:32

Akim

А какой прирост был? Меряли?

**Mad Max** » Вс май 22, 2011 22:35

Сереж, да понятно что настроиш, и я настрою, и Билык настроит...
Но всеравно, возникет несколько вопросов.
Сколько будет стоить тот же Юничип с установкой и настройкой?
Сколько стоит железо?
И "прикрутить" его?
Дай угадаю,
600-800
+ 1500-3000
+ 300- 600
= 2400- 4200

Ну и как бы я не считаю хорошей идеей "компрессировать" мотор со степенью 11.2 без ее понижения.

2 Дракон,
не надо строить иллюзий, мой мотор не имеет и не будет иметь 250+ крутящего момента. Его работа и мощность на оборотах 6000 и выше.
ТАм он будет жить и дышать. Для этого нужен и портинг, и впуск, и выпуск, и валы (не те что я поставил, а повеселее).
За счет этого крутящий не падает до 7000-7500, соответственно мощность продолжает расти до 180-190 лс.

**Legacy :D** » Вс май 22, 2011 22:35

Supercharger

Не скажи, я тоже уже неоднократно задумывался над компрессором, проехавшись на Ланосе 1.6 16В с компрессором..

Пихло норм с коробкой, навесным и мозгами обойдется в 2.5 у.е. минимум. Это если повезет, что оно не уваленное. Установить тоже не совсем весело.. + тормоза, полуося, диф, кардан..

**Legacy :D** » Вс май 22, 2011 22:37

Mad Max

С турбиной все гораздо дороже получается

Все зависит от того, что будем иметь на выходе.

Club-Subaru.Com

Компрессор на Легаси 2.0АТ 2006 165л.с.

Компрессор на Легаси 2.0АТ 2006 165л.с.

Кто сейчас на конференции