Предыстория: Появились мысли поставить датчики, на перспективу. ЕГТ, Давка масла и Буст турбины. Возникла мысль о том, чтобы вместо датчика буста поставить буст-контроллер.
Теперь вопросы:
1) При понижении-повышении буста - что происходит в ЭБУ - он с ума не сойдет?
2) Если вообще выключить буст - что происходит ? Турбина вообще не дует или как? Что будет с расходом горючки? Этот пункт самый актуальный.
3) Слышал про сложности настройки буста, что буст после установки буст-контроллера немного "гуляет" в небольшом диапазоне. Чем чревато? У вас получилось победить этот девайс в плане настройки?
4) Сколько можно дуть без вреда стоковому мотору?
Надеюсь что это все.
Есть мнения?