Club-Subaru.Com

**Mad Max** » Пн май 23, 2011 21:12

Сереж, дык яж тоже не альтруист... :lol:

**jaws** » Пн май 23, 2011 21:38

Mad Max Да, Макс, именно Вортек. Денег стоит недурственно..многа...

Если интересно
http://www.youtube.com/watch?v=2krdDJO_qeY

**Dragon** » Пн май 23, 2011 22:05

Ага, значит есть таки надежда что сия тема переселицца в ветку Готовые проекты?

**Astraeus** » Чт май 26, 2011 08:21

Раз уж пошла опять эта пьянка с атмо/турбо, вставлю и я свои пять копеек. Склоняют тут меня к свапу на СТИ-мотор (ЖДМ двухлитровый, потому как с Японии будут везти), я же больше придерживаюсь турбирования турбокитом (тот же AVO-turboworld например). Планирую это дело на следующий год, но кагбе мотор нужно найти и притащить - это время, поэтому хотелось бы все же заранее знать, с чем придется иметь дело. Меня уверяют что свап - это легче, чем два пальца обоссать, но смущает например колхозинг по проводке, при турбоките такого не будет как я понимаю... Ну и при плюс турбокит немного дешевле выходит с установкой.

А насчет компрессоров: слышал, что у них основная проблема это совмещение плоскостей вращения роликов. Ну то есть чтобы приводной ремень нигде не перекашивался и не перегибался. Ну и плюс ремень естественно растягивается, а на компрессорах (не знаю, на всех ли) нет системы натяжителей. Короче турба обычная все же лучше на мой взгляд...

**Sergey_od** » Чт май 26, 2011 12:50

Если что у меня есть мясорубка. http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... 1%F1%EE%F0

Это не питерская поделка, а надежный узел.

В ближайшее время поедет на хранение к Акимычу.

**Legacy :D** » Вс май 29, 2011 17:35

Вот я какбэ задумался над установкой компрессора на свою 2.0 АТ 8 клапанов. Если у кого есть желание помочь советами или материально, то милости прошу в ЛС. Ориентировочно, думаю на осень заняться. Компрессор буду смотреть с Мерседеса С200, такого плана как Сергей продает. Рассчитывать и изготавливать крепеж буду сам, с другом, устанавливать аналогично с ним. У меня вопрос по части электронной, кто может просто и четко рассписать, какой нужен моск (пигги или может задуматься над ДЕНСО), и как его тулить? Помогайте пока теоретически, потом будем смотреть на результат вместе.

Ориентировочно, планирую не больше 0.8 бара. Как вариант, хочется 200 сил, с правильной настройкой мозга (вообще давно хочу нормальные мозги под пошив, с них наверное и буду начинать).

Спасибо всем, кто поможет и подскажет. Если все срастется, то ясен хрен, шо пиво поедет по Украине

**somebody** » Пн май 30, 2011 23:57

А пиги-бек от турбо-гаража не подойдет? http://www.turbo-garage.com.ua/item.php ... tor&part=2
Цена очень приемлемая.

**Legacy :D** » Вт май 31, 2011 13:41

somebody

Насколько?

**sd-style** » Ср июн 01, 2011 17:52

На всякий случай напомню, что лежит у меня новый Vortech V-5 G-Trim, лежит без дела, могу продать. Цена - 1200у.е. :wink:

**somebody** » Чт июн 02, 2011 14:52

Legacy 300 долларов.

**Legacy :D** » Пн июн 13, 2011 14:23

У кого есть идеи, от чего брать компрессор? Помимо 111 от С200?

Club-Subaru.Com

Компрессор на Легаси 2.0АТ 2006 165л.с.

Кто сейчас на конференции