Club-Subaru.Com

**Mad Max** » Пт июн 10, 2011 21:51

Так-с,давненько не обновлялся.
Перед поездкой на Ялту были вырезаны каталитики

Вот уж не думал что буду заниматся "мумификацией" своего выхлопа :lol:

Штатные кожухи ведь уже не подходят...
Отдельное спасибо Бороде за нержавейковый уголок и за девайс для 2-й лямбды. Чек ниразу не загорался.
Машине стало немного легче дышать после 5000 об/мин.
Появился небольшой призвук "рыка" при тапке в пол. Впринципе прикольный.

ТАк же был снят впускной коллектор и обклеен термоизоляцией.
Не знаю,насколько это помогло, но по жаре затыка уже не обнаруживается.
ДА и за сам коллектор уже можно держаться рукой.

Поездка на IRC показала расход по трассе Харьков- Симферополь 10.4 при 130-150, при въезде в Ялту расход вырос до 10,8.
Раньше до Симфера было 11,2-11.5, в Ялте 12,5.
Езда по горной местности стала намного проще. Разница в мощности внизу и на перевале не так заметна, как раньше. Теперь мотор позволяет крутить себя до отсечки в любых условиях.
Жор масла отсутствует. За 1700 км ни грамма масла не ушло.
И это на пока ненастроенной машине. :Yahoo!:

Не терпитса занятса мозгами. :crazy:

**скибан** » Пт июн 10, 2011 22:32

да уж,там ты накуралесиш по взрослому))))

P.S. Макс подумай пожалста чё можно у меня пошаманить в мозгах на 2.5 Rs(америка атмо АТ),заранее спасибо и привет из Кривого Рога)

**скибан** » Вс июн 12, 2011 23:22

Mad Max

Макс подумай пожалста чё можно у меня пошаманить в мозгах на 2.5 Rs(америка атмо АКПП)возможный результат и бюджет),заранее спасибо и привет из Кривого Рога)

**Назар** » Пн июн 13, 2011 08:14

Отдельное спасибо Бороде за нержавейковый уголок и за девайс для 2-й лямбды. Чек ниразу не загорался.

а можна взнати що за девайс а то в мене чек горить

**Mad Max** » Пн июн 13, 2011 08:28

НАзар, стукни к Boroda в личку,он объяснит. Это его "ноу хау".
Скибан, тебя нужно для начала просто настроить. Уже будет веселее.

**Lambert** » Пн июн 13, 2011 11:04

Íàçàð писал(а):à ìîæíà âçíàòè ùî çà äåâàéñ à òî â ìåíå ÷åê ãîðèòü

ïåðøå æ ïîñèëàííÿ â ãóãë³:
http://forum.amadeus-project.com/index. ... c=121&st=0

àëå âïåâíèñü, ùî òâ³é ÷åê ñàìå ç ïðè÷èíè ëÿìáäè

**Ваня WRX** » Пн июн 13, 2011 14:04

ТАк же был снят впускной коллектор и обклеен термоизоляцией.

Мона фото?

**Mad Max** » Пн июн 13, 2011 19:08

Обманка у мну механическая(футорка),но весь фокус в ее геометрии.
Будет ли работать кондер- хз. Надо пробовать.

Ваня, завтра сфоткаю-выложу.

**Lambert** » Пн июн 13, 2011 19:31

Mad Max писал(а):Îáìàíêà ó ìíó ìåõàíè÷åñêàÿ(ôóòîðêà)

íåóæòî ñ ïåðåïðîãðàììèðîâàíèåì ìîçãîâ - ñòîëü òîòàëüíàÿ çàñàäà?

**Mad Max** » Пн июн 13, 2011 21:27

Ну не то чтобы засада, просто климакс.

**Sergey_od** » Вт июн 14, 2011 11:45

Mad Max писал(а):
Вот уж не думал что буду заниматся "мумификацией" своего выхлопа
Штатные кожухи ведь уже не подходят...

Обмотка дело хорошее (я себе тоже обмотал после снятия катов http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... sc&start=0 )

Но есть стремный момент с обмоткой "черных" частей выхлопа - они в отличии от нержавейки могут быстро сгнить под лентой.

**Shkabur** » Вт июн 14, 2011 22:08

Mad Max пишет, что обмотал впускной, а не выпускной.

**Mad Max** » Вт июн 14, 2011 23:08

Не, впускной обклеил. А выпуск обмотал.
Причем именно нержавейку, т.к. в остальном родные кожуха оставил.
А тут пришлось мотать, ибо кожуха от каталиков...

**Grinch** » Ср июн 22, 2011 05:27

Приветствую. возникает вопрос, у меня легаси 07 года, рестайл, реально ли замутить нечто подобное и бюджет проекта?ведь, насколько я помню, движки одинаковые). у меня тоже 2,0 атмо, коробка механика.

**seapilot** » Сб июл 09, 2011 01:23

Mad Max писал(а):Обновочка.
Приборка и мозги ВРХ08
Приборку седня примерил-жжииир!
С мозгом тяжелее. Там надо будет поразвлечься.
Зато в итоге будет полноценный настраиваемый мосг полностью работающий со всеми системами!!!

Мозги ВРХ удалось поставить/настроить???

Club-Subaru.Com

Мой Покемон 2.0 атмо -> 2,5 атмо

кривой рог

Кто сейчас на конференции