Club-Subaru.Com

**Lawyer** » Чт июн 16, 2011 00:07

Сегодня пришлось быстро ехать по трассе Запорожье-Днепр. Разгонал до 188 км, а теперь смотрю по ТТХ для моего 2,5 атмо максималка 182 на автомате. Как думаете, возможно такое или, может, я "с какого-то перепугу" не рассмотрел показания спидометра? :shock:

**HaveFun** » Чт июн 16, 2011 07:20

Lawyer писал(а):Сегодня пришлось быстро ехать по трассе Запорожье-Днепр. Разгонал до 188 км, а теперь смотрю по ТТХ для моего 2,5 атмо максималка 182 на автомате. Как думаете, возможно такое или, может, я "с какого-то перепугу" не рассмотрел показания спидометра?

Все врут! Спидометр врет от 7% до12%. Разогнать и до 200 можно. Ттх очень субъективная вещь.

**Suvoroff** » Чт июн 16, 2011 16:16

Товарищ 2,5 турбо-механику на 240 гнал в Одессу. :Yahoo!:

Покупался быстро, назад приехал на эвакуаторе.

Мануал - библия, отклонение от которой чревато смыванием грехов (и слитием бабла) на СТО. :cry:

**Lawyer** » Вс июн 19, 2011 00:17

Suvoroff писал(а):Товарищ 2,5 турбо-механику на 240 гнал в Одессу. Покупался быстро, назад приехал на эвакуаторе.

Мануал - библия, отклонение от которой чревато смыванием грехов (и слитием бабла) на СТО.

Спасибо за предупреждение. Я с ноября 2008 быстро не езжу. Тут было очень нужно и, как оказалось. напрасно. Я встречал маршрутку с Бердянска на Днепр через Запорожье и ошибочно решил, что она уже проехала. Погнался за ней, потом вернулся, ещё подождал и встретил

**Vampi** » Ср июн 22, 2011 21:30

Lawyer
и как на 180 себя ведет машина? мою на 160 ее уже начинает немного подколбашивать.. а на 180 это нужно вцепиться в руль и держать ее

**Lawyer** » Ср июн 22, 2011 23:08

Vampi писал(а):Lawyer
и как на 180 себя ведет машина? мою на 160 ее уже начинает немного подколбашивать.. а на 180 это нужно вцепиться в руль и держать ее

Я держал руль крепко.

Конечно, потрясывало. Но машина пустая. Думаю, что пригруженная шла бы чуть лучше. Такое ощущение, что ты в снаряде сидишь. Бывало, На Вектре разгонялся до 200. Другие ощущения. Седан создан для скорости, однако. Но я не жалею. Проверил машинку и остался доволен.

**GanjaMan** » Чт июн 23, 2011 13:32

Vampi писал(а):Lawyer
и как на 180 себя ведет машина? мою на 160 ее уже начинает немного подколбашивать.. а на 180 это нужно вцепиться в руль и держать ее

в руль цепляться не поможет, всё равно раскачивать будет...
подвеску надо доводить и тормоза...

**Suvoroff** » Чт июн 23, 2011 18:35

180 - никакого дискомфорта на качественных участках одесской трассы, после 190 на круизе включился "ЧЕК" - вот это дискомфорт, когда испытывал своего в погоне за Ренж Ровером, не изучив до этого мануал.
:oops:

Читаем в мануале для 2,0-атмо-автомата:
- максимально допустимая крейсерская - 180;
- максимально допустимая кратковременная - 192.
:friends:

**Lawyer** » Чт июн 23, 2011 21:26

Suvoroff писал(а):180 - никакого дискомфорта на качественных участках одесской трассы, после 190 на круизе включился "ЧЕК" - вот это дискомфорт, когда испытывал своего в погоне за Ренж Ровером, не изучив до этого мануал.

На таких скоростях долго задерживать взгляд на спидометре не приходится

**Vampi** » Чт июн 23, 2011 22:08

правда.. тоже пришла к выводу, что надо иметь 2 авто. что то более скоростное, легковушку и джипчик.. захотел погонял..захотел получите комфорт.

**GanjaMan** » Чт июн 23, 2011 22:13

Suvoroff писал(а):180 - никакого дискомфорта на качественных участках одесской трассы, после 190 на круизе включился "ЧЕК" - вот это дискомфорт, когда испытывал своего в погоне за Ренж Ровером, не изучив до этого мануал.

Читаем в мануале для 2,0-атмо-автомата:
- максимально допустимая крейсерская - 180;
- максимально допустимая кратковременная - 192.

на MY09?

а чек чего??! :shock:

**Suvoroff** » Пт июн 24, 2011 07:45

GanjaMan писал(а):
Suvoroff писал(а):180 - никакого дискомфорта на качественных участках одесской трассы, после 190 на круизе включился "ЧЕК" - вот это дискомфорт, когда испытывал своего в погоне за Ренж Ровером, не изучив до этого мануал.

Читаем в мануале для 2,0-атмо-автомата:
- максимально допустимая крейсерская - 180;
- максимально допустимая кратковременная - 192.

на MY09?

а чек чего??!

На SG9 (2007). А "ЧЕК" и "КРУИЗ" (вспомнил) загорелись потому что тулил на 190 не кратковременно и при этом еще хотел набрать. Скорость скинул, проехал километров 200, а после ночной стоянки все погасло.

**Suvoroff** » Пт июн 24, 2011 07:54

Vampi писал(а):правда.. тоже пришла к выводу, что надо иметь 2 авто. что то более скоростное, легковушку и джипчик.. захотел погонял..захотел получите комфорт.

Согласен, прикольное ощущение идти в гараж с двумя (тремя) ключами и решить какими воспользоваться в самый последний момент. Самооценка растет. Но обслуживать-то приходится тоже не один автомобиль, на практике это головняк.
Форь как-раз и есть та золотая середина между спорткаром и внедорожником, в равной степени симбиоз.

**Vampi** » Пт июн 24, 2011 08:04

Suvoroff
согласна). просто недавно села на аудюху.. и растворилась в этом комфорте. прокатилась, смахнула слезку ностальгии и запрыгнула в форик)

**GanjaMan** » Пт июн 24, 2011 10:01

Suvoroff писал(а):
GanjaMan писал(а):
Suvoroff писал(а):180 - никакого дискомфорта на качественных участках одесской трассы, после 190 на круизе включился "ЧЕК" - вот это дискомфорт, когда испытывал своего в погоне за Ренж Ровером, не изучив до этого мануал.

Читаем в мануале для 2,0-атмо-автомата:
- максимально допустимая крейсерская - 180;
- максимально допустимая кратковременная - 192.

на MY09?

а чек чего??!

На SG9 (2007). А "ЧЕК" и "КРУИЗ" (вспомнил) загорелись потому что тулил на 190 не кратковременно и при этом еще хотел набрать. Скорость скинул, проехал километров 200, а после ночной стоянки все погасло.

чек загораться не должен, как не разгоняйся...

Club-Subaru.Com

фориководы-обясните, как вы нисмотря ниначто взяли имен.фор!

Кто сейчас на конференции