Установка тормозов от WRX на Outback 2007 года.

[Roman72]

Хочу поделится установкой тормозов от WRX на Outback 2007 года.
Эту тему мы затронули в ветке "никто себе не ставил тормозные диски Зиммерман?" http://forum.club-subaru.com/viewtopic. ... &start=165
Ребята были правы alex_xel, King, sergey190860 - диск сток не стал на супорта!!!
Ну начнем по порядку!
Как было:
Перед

Зад


Что мы имеем:
Переднии тормозные диски Power Stop 295х25



Переднии супорта WRX б/у брал за 350 у.е. и колодки Power Stop



Зад диски немного б/у EBC TGD 290х18 брал за 150 у.е. и колодки Power Stop



Как и сказал выше супорта мешают посадке на сток диск, решение ставить проставку. Проставка делается со старого диска у токаря срезается все лишнее и остается крепежная "шляпа", ее ширина 6,6 мм.



Но тогда становятся короткии шпильки, их решили менять. Была допущена ошибка, не хватило двух фирменных шпилек КАЛЕНЫХ. Выточили у токаря и у них потом срезало резьбу...пришлось ждать фирму! Берите все качественное!!!



С переди выбивать и ставить легко



А с зади пришлось все разбирать





После сборки получилась так:






Но получилось так, что шпильки стали немного длинней чем рассчитывали и гайки пришлось менять! На Перова нашли такие как надо, 10 грн за штуку!


А вот как выглядит в сборе...но гаечки немного торчат..



А вот и счет на выполнения работ в месте с некоторыми запчастями:

[zav]

чувак :) исправь теги... верней поменяй их местами :)

[sergey190860]

Отчёт получился классный. Красавчик: сказал - сделал.
Есть над чем теперь и мне подумать. Спасибо за инфу.

[VIKON]

Roman72 а если оставить родные шпильки и без проставок, какой минимально вылет налезит? я так понимаю и 48-мь могут стать, только не сток?
разницу хоть ощутил, а то пишут что ВРХ тормоза и на Импрезе - гауно, а Аут и подавну...

[Roman72]

Roman72 а если оставить родные шпильки и без проставок, какой минимально вылет налезит? я так понимаю и 48-мь могут стать, только не сток?
разницу хоть ощутил, а то пишут что ВРХ тормоза и на Импрезе - гауно, а Аут и подавну...

На родные шпильки получается меньше трех витков резьбы...потому и удлиняли. Возможен еще вариант шпильками поиграться, что бы все было как родное!
А по вопросу вылета, я думаю как писал King.....

Берем линейку и меряем расстояние между внешней (видимой) частью тормозного диска и внутренней частью спицы колесного диска, если расстояние больше 5,7см - то ВРХ суппорта становятся!

А по вопросу если разница или нет....еще не обкатанные тормоза уже лучше тормозят чем стоки!!!
Я думаю вообще все почувствую где то через 500 км!

[VIKON]

А по вопросу если разница или нет....еще не обкатанные тормоза уже лучше тормозят чем стоки!!!
Я думаю вообще все почувствую где то через 500 км!

Ну, вам "троешникам"(3.0) виднее... Мне и стока на 2,5-ть хватает, просто было задумался над тем, что если буду ВРХ тормоза улучшать, то сток с Рыкса, на Аут можно переставить...

[Roman72]

..Ну, вам "троешникам"(3.0) виднее... Мне и стока на 2,5-ть хватает, просто было задумался над тем, что если буду ВРХ тормоза улучшать, то сток с Рыкса, на Аут можно переставить...

После того, что я сделал, я думаю замена стока на диски и колодки Power Stop вполне хватит...можно начать только с колодок!

[trumpetr]

Странно!
везде где раньше мониторил эту тему установки супортов BPX на аут писали что все ставится один в один а именно старый 2х поршневой снимают и ставят 4х поршневой и никто не делал проставок и не удленял шпилек.
В чем тут подвох что пришлось так поступить- мен непонятно проясни.
Сам взял супорта и планирую менять на аут 2008 3.0

[alex_xel]

Странно!
везде где раньше мониторил эту тему установки супортов BPX на аут писали что все ставится один в один а именно старый 2х поршневой снимают и ставят 4х поршневой и никто не делал проставок и не удленял шпилек.
В чем тут подвох что пришлось так поступить- мен непонятно проясни.

Как вариант что например на 2,5 другие диски, возможно нюансы с формой спиц, как в теме про ВРХ машинки на легась...

[Astraeus]

Мои стоковые 16-е диски тоже не налазили. Продал их и за ту же сумму купил другие
По вылету - многое зависит от формы спицы. Перемерял штук шесть комплектов дисков. Чуть было не стала ковка с 55-м вылетом, буквально три миллиметра не хватило, и в то же время не стали диски с 48-м, уперлись примено так же как и 55-й. Но наибольшим облегчением было узнать, что налазит запаска 16-я. Честно говоря больше всего из за этого переживал, потому что она меня уже четыре раза выручала.

[Sergey_od]

Мои стоковые 16-е диски тоже не налазили. Продал их и за ту же сумму купил другие
По вылету - многое зависит от формы спицы.

Все правильно -основной критерий это не вылет, а форма спиц.
Поэтому одни диски с 55-53 вылетом (например ВРХ/СТИ) спокойно становятся , а другие с 48-45 не становятся.

Тут уже два пути - другие диски или проставки, шпильки, работа ...

Экономически выгоднее по моему без проставок - продать родные диски и купить подходящие. Плюс вылет диска можно оставить правильный - сейчас у ТС фактически 41 получился вылет

ЗЫ. Когда я менял тормоза- пришлось продать два комплекта дисков из трех (лето 16 и зиму 16). Зима была с 48 вылетом и не стала. Хорошо хоть комплект лето 17 подошел на грани фола. Вылет 45, до суппорта расстояние около 3-4мм

[Roman72]

....В чем тут подвох что пришлось так поступить- мен непонятно проясни.
Сам взял супорта и планирую менять на аут 2008 3.0

Посмотри внутренюю часть диски с Форика 2006-2007 года и диски с Аута этого же года!
Где крепежная часть диска..у Форика она выступает на 6-8 мм, а у Аута на ровне со спицами..хотя размер у все одинаковый 17х7jj вылет 48.

[zav]

А на новых аутах интересно такие же тормоза как и предыдущих аутах трёхах?

[кислород]

А я на свой аут 3.0 поставил комплект дисков и тормозов с америкоса 2.5 ГТ диаметр передних дисков 315 мм . Встали четко без переделок. Замедление такое что при резком торможении со 160 км/ч на летнем асфальте АБС срабатывает.

[alex_xel]

А я на свой аут 3.0 поставил комплект дисков и тормозов с америкоса 2.5 ГТ диаметр передних дисков 315 мм . Встали четко без переделок. Замедление такое что при резком торможении со 160 км/ч на летнем асфальте АБС срабатывает.

У меня на 2,0 со стоковыми машинками, в теплую погоду на прогретой резине тож срабатывает.., и что..? Дело ж какраз ноборот, достижение более ефиктивного замедления без блокировки колес. Попробуй со своих 160 на ровной хорошей дороге, ударить по тормозу резко, а потом с той же скорости не бить по педали а плавно нажать с наростанием усилия и потом скажешь какая разница в торможениях была...
З.ы. а шо бывает еще и зимний асфальт??