Club-Subaru.Com

**Bilyk WRX** » Ср окт 12, 2011 13:58

вот еще как круто!))

**sd-style** » Ср окт 12, 2011 13:58

Мда... Продам Майкрософт Виндовс 7-ку с надписью в свойствах копма SD MOTORS - 700у.е. :wink:

**sd-style** » Ср окт 12, 2011 14:04

ATOMIC писал(а):там кстати есть баг алгоритма -не усердствуй мотор выплюнет.

Там алгоритм примитивнейший, начало/конец отсечки минус разница на сколько оборотов ниже ее опустить = начало/конец ланча. Отключение патча при достижении скорости в N км/ч.

Так, что никакого бага там нет, юзаю уже 4 года.

**ATOMIC** » Ср окт 12, 2011 15:23

Toxa писал(а):
ATOMIC писал(а):Доброе утро Паша )))
ты лет на 4-5 опоздал с новостью
ЗЫ
там кстати есть баг алгоритма -не усердствуй мотор выплюнет.

Если не секрет в чем баг заключается?

местами мотор беднится сильно на ланче
у некоторых адванс падает под стол а некоторые ложат моторы
короче там со смесью лажа в ланче

**Толстый** » Пт окт 14, 2011 01:39

pyh писал(а):http://www.ecu-mods.com/online/
Толстый писал(а):"Чужой софт" - не пишет в HEX - Tolstiy Motors

а это адцки проделаная работа с которой можно рубить по 100$ за штуку?
я бы понял ценник в 80-90, 50 програмерам остальное себе за 5 минутный гемора
но 3 ценны это вообще жесть

Спасибо за ссылку, я использовал совсем другие ресурсы. Будем пересматривать цены.

**Толстый** » Пт окт 14, 2011 01:51

Все же выложу то что получилось

STI 2011 Launch Control
http://www.youtube.com/watch?v=55cnUPwfEpk
http://www.youtube.com/watch?v=tZqztMSM ... er&list=UL

WRX 2008 Launch Control
http://www.youtube.com/watch?v=gy2VDEaN ... er&list=UL - (грязная камера :oops:

)

Сайт · **PoGo** » Пн окт 17, 2011 09:34

Был, одним из первых, кто опробовал LC & FFS от Толстого (синий Покемон на видео).
Что я могу сказать - ВЕЩЬ! :Yahoo!:

1. По поводу лаунча:
Пока что выставили на 5500. Понять больше и меньше нужно ставить было на тот момент очень сложно, поскольку, после ливня, дорога мокрая и машина шлефовала. НО, сразу хочу сказать, что стартовать намного легче и интересней. Как для моих где-то 270сил, то, что по сухому начинает при старте нести машину, задница хорошо шлефует - это аргумент! На мокром же получается, что морда сильно поднимается.

2. Флет фут шифтинг
Вот это вообще гениальная штука!
Во первых, пропадает ощущение того, как "кидает" Субару. Теперь в сидушку почти постоянно вжимает, а не так, как раньше: тапка в пол- вжимает, выжал сцепу — клюнул в руль/торпеду, снова газ — снова вдавливает. Теперь как на автомате - почти равномерный разгон.
Во вторых, и ощущения от самого процесса переключения как на тип-тронике. ну, немного похоже: правой ногой упираешься в пол и только успевай клацать сцепу и дергать рукой.

Результат всей этой музыки на дороге:
стал несколько раз со светофора с ВРХ 11 года (турбина там побольше и чип - 310сил итого) - до 100км/ч идем ровно, даже, из-за старта с лаунчем я немного впереди, и только на третей он уже уходит.

Вывод:
Ставьте, не пожалеете!)

ЗЫ: Спасибо, Паша :beer:

**GTI** » Пн окт 17, 2011 13:21

PoGo
Синхронов в КПП с FFS хватит на сезон? D

Сайт · **PoGo** » Пн окт 17, 2011 13:33

GTI
посмотрим, что загадывать)
да, на ВРХ, конечно, не СТИшная коробка, базара ноль! По-этому с первой на вторую тыкаю как и раньше, а вот дальше уже можно и с ФФС поиграться.

Club-Subaru.Com

Launch Control и Flat Foot Shifting !!!!!!

Кто сейчас на конференции