Механика вместо автомата на outback 3.0

[Mad Max]

Охепт, посмотрел сча по мануалу- на 3.0 Ауте АКПП задний редуктор 3.272 !!!
На ручках таких не бывает, да и ездить будет невозможно.
ТАк что редуктор (или ГП) тоже под замену.

[Sergey_od]

Еще хотел уточнить - по посадочным местам коробки, диффы у аута и седана/вагона В13 взаимозаменяемые?. И отличаются ли 5-ти ступы (757) на разных моторах 2,0 2,5 3 ? Или там все одинаковое?

[Ramik]

Охепт, посмотрел сча по мануалу- на 3.0 Ауте АКПП задний редуктор 3.272 !!!
На ручках таких не бывает, да и ездить будет невозможно.
ТАк что редуктор (или ГП) тоже под замену.

Мда не радужно :(

Остается один вариант из недорогих ? коробка 5ст и редуктор от WRX, т.к. МКПП от аута 2.5 с пониженной, на трёхлитровом моторе вряд ли долго проживет - да?

а 6-ти ступки дорого

[Dragon]

Вообще-то наличие пониженной должно свидетельствовать о выносливости коробки

[Sergey_od]

МКПП от аута 2.5 с пониженной, на трёхлитровом моторе вряд ли долго проживет - да?

Это вопрос интересный, тут разные варианты могут быть - учитывая то, что например блоки моторов атмо и турбо одинаковые - вполне возможно что и коробки тоже не отличаются особо.

[Mad Max]

5-ти ступ с понижайкой от ВРХ ничем не отличаеца, кроме понижайки.

[Ramik]

Еще вопрос по заднему редуктору :

Насколько я знаю в 2.5 ауте с МКПП, задний редуктор установлен типа «постоянного трения» - т.е. как бы постоянно условно заблокирован за счет трения между пластинами – но без загустевающей жидкости, как в вискомуфте – в итоге толку от такого блокирования немного. А в 3-х литровом ауте блокируется действительно работает как надо (правда не знаю как, толи вискомуфта толи электронное управление).
Вопрос – можно ли из двух редукторов собрать один с нормальной блокировкой и с передаточным числом подходящим под МКПП (с пониженной) от того же аута 2.5.

[Mad Max]

Хз какие там блокировки стоят, но можно попробовать собрать из 2-х редукторов один правильный.