Club-Subaru.Com

**Bilyk WRX** » Пн дек 10, 2007 17:27

КОТ писал(а):ATOMIC
Значит так:
У меня 2003год пробег 90000тыс.км
Перепускной клапан Greddy,распорки Cusco,армированные тормозные шланги,перфорированные тормозные диски,тормоза Brembo,сцепление HKS (было теперь стандартное),стойки Kayaba,свечи Blitz,полностью новый выхлоп,интеркулер APS,подняли давление турбины правда незнаю каким способои (такую купил),ну и всякие там мелочи типа алюминевые шкифы да и вроде все... вроде ничего не забыл...
Говорят 300л.с имеется хотя проверить негде...Хочу чтоб было хотя бы 400л.с
Авто используется как вторая машина в семье и только по выходным дням.А хочу чтоб можно было и на драге порвать пару Эво не машин и по Дерибону дунуть да и чтоб самому было приятно дать по ночному городу)))
А возможен ли такой вариант чтоб поставить закусь енота чтоб прибавка была в 100л.с к примеру и больше с мотором ничего не делать?

в твоем варианте достаточно поставить кованную поршневую, форсунки 700+СС , турбину FPGreen или больше и прошиться - будет 400+лс. Время на квотере в районе 12 сек, из 12 сек нужно ставить метанол.

**КOТ** » Пн дек 10, 2007 17:29

Bilyk WRX
Серега а скока это будет по деньгам???

**ATOMIC** » Пн дек 10, 2007 17:33

с 2.5 будет ехать с 3500
с 2.0 далеко за 4500

потому и спрашивал зачем 400+лс надо :wink:

**КOТ** » Пн дек 10, 2007 17:35

ATOMIC писал(а):
КОТ писал(а):ATOMIC
Значит так:
У меня 2003год пробег 90000тыс.км
Перепускной клапан Greddy,распорки Cusco,армированные тормозные шланги,перфорированные тормозные диски,тормоза Brembo,сцепление HKS (было теперь стандартное),стойки Kayaba,свечи Blitz,полностью новый выхлоп,интеркулер APS,подняли давление турбины правда незнаю каким способои (такую купил),ну и всякие там мелочи типа алюминевые шкифы да и вроде все... вроде ничего не забыл...
Говорят 300л.с имеется хотя проверить негде...Хочу чтоб было хотя бы 400л.с
Авто используется как вторая машина в семье и только по выходным дням.А хочу чтоб можно было и на драге порвать пару Эво не машин и по Дерибону дунуть да и чтоб самому было приятно дать по ночному городу)))
А возможен ли такой вариант чтоб поставить закусь енота чтоб прибавка была в 100л.с к примеру и больше с мотором ничего не делать?

ок
1-мотор 2.5 спек2 =3700уе прокладки ремень ролики=800+уе
2-турбина или фпгрин или (масса вариантов)=2000+уе
3-насос=120уе
4-форсунки= 800уе
5-програминг=900+уе
6-авцр=540уе
7-приборы=700+уе
8-биг маф=250+уе
9-масса желательного но необязательного (впрыск метанола, лаунчь контроль, подушки мотора, сцепление, лямбда, топливные рейки, хкс твин павер-модуль для зажигания, крышки на радиатор 1.3бар, )

+работа = 400+хп с достойной надежностью, есть еще несколько вариантов но этот самый удобоваримый в использовании

А что мотор обязательно менять???

**КOТ** » Пн дек 10, 2007 17:37

ATOMIC писал(а):с 2.5 будет ехать с 3500
с 2.0 далеко за 4500

потому и спрашивал зачем 400+лс надо

Про это я слышал...
А что если просто закись поставить??

**ATOMIC** » Пн дек 10, 2007 17:43

КОТ писал(а):
ATOMIC писал(а):с 2.5 будет ехать с 3500
с 2.0 далеко за 4500

потому и спрашивал зачем 400+лс надо

Про это я слышал...
А что если просто закись поставить??

А будет просто труп еж207)

с пробегом 90000км мотор надо чинить перед тем как наддувать иначе ляжет -потому и рационально поставить блок 2.5 а свой пока жив продать ралистам

**КOТ** » Пн дек 10, 2007 17:50

ATOMIC
Вот приборы у меня есть
а что такое биг маф и авцр?
и есть ли гарантия что если это все зделать что ты писал выше то оно будет нормально работать и еще ехать?

**ATOMIC** » Пн дек 10, 2007 17:56

авцр-бустконтроллер
биг маф-увеличенный корпус расходомера (необходим )
ЗЫ
гарантия есть , опыт тоже

**Ledokol** » Вт дек 11, 2007 01:08

Bilyk WRX писал(а):в твоем варианте достаточно поставить кованную поршневую, форсунки 700+СС , турбину FPGreen или больше и прошиться - будет 400+лс. Время на квотере в районе 12 сек, из 12 сек нужно ставить метанол.

Около 12 на фпгрине......а я собираюсь на ихи35 с метанолом 12.3.....я правильно расчитываю ?

**Bilyk WRX** » Вт дек 11, 2007 11:40

Ledokol писал(а):
Bilyk WRX писал(а):в твоем варианте достаточно поставить кованную поршневую, форсунки 700+СС , турбину FPGreen или больше и прошиться - будет 400+лс. Время на квотере в районе 12 сек, из 12 сек нужно ставить метанол.

Около 12 на фпгрине......а я собираюсь на ихи35 с метанолом 12.3.....я правильно расчитываю ?

с метанолом на крепком моторе на FPGreen можно и 11,3-11,5 ехать.
на 35 с метанолом 12,3 ехать можно

**Snowmax** » Вт дек 11, 2007 20:14

John Ripper

приезжай в Днепр, покатаемся. :roll:

Когда буду в Киеве, перезвоню. :wink:

Только у меня не тихий Блитц, а пердящий Хеликс

Bilyk WRX

стоит ли поменять турбину? что можно ожидать при замене?

ATOMIC

после 300 коней, что порекомендуешь делать с тормозами на ВРХ 06?

**ATOMIC** » Вт дек 11, 2007 20:36

Snowmax писал(а):John Ripper

приезжай в Днепр, покатаемся. Когда буду в Киеве, перезвоню. Только у меня не тихий Блитц, а пердящий Хеликс

Bilyk WRX

стоит ли поменять турбину? что можно ожидать при замене?

ATOMIC

после 300 коней, что порекомендуешь делать с тормозами на ВРХ 06?

диски+колодки+шланги+жидкость=хватит 100%

**MaxWRX** » Вт дек 11, 2007 22:50

ATOMIC писал(а):
Snowmax писал(а):John Ripper

приезжай в Днепр, покатаемся. Когда буду в Киеве, перезвоню. Только у меня не тихий Блитц, а пердящий Хеликс

Bilyk WRX

стоит ли поменять турбину? что можно ожидать при замене?

ATOMIC

после 300 коней, что порекомендуешь делать с тормозами на ВРХ 06?

диски+колодки+шланги+жидкость=хватит 100%

все зависит от стиля торможения, кому то 6пор брембо и 380 мм диска мало.

**ATOMIC** » Вт дек 11, 2007 23:13

MaxWRX писал(а):
ATOMIC писал(а):
Snowmax писал(а):John Ripper

приезжай в Днепр, покатаемся. Когда буду в Киеве, перезвоню. Только у меня не тихий Блитц, а пердящий Хеликс

Bilyk WRX

стоит ли поменять турбину? что можно ожидать при замене?

ATOMIC

после 300 коней, что порекомендуешь делать с тормозами на ВРХ 06?

диски+колодки+шланги+жидкость=хватит 100%

все зависит от стиля торможения, кому то 6пор брембо и 380 мм диска мало.

ну тогда дам такие колодки что нервы сдадут быстрее)))

**Bilyk WRX** » Ср дек 12, 2007 11:43

Snowmax писал(а):Bilyk WRX

стоит ли поменять турбину? что можно ожидать при замене?

при замене на более производительную, например сти, ты получишь довольно сильный прирост крутящего момента, который с вероятностью 80% сломает тебе шестерню 3ей передачи, перед заменой турбы, нужно усилить ряды в коробке.

Club-Subaru.Com

Планируем тюнинг (концепции)

Кто сейчас на конференции