Club-Subaru.Com

**Paul** » Вт янв 24, 2012 20:10

alex_xel писал(а):достижение более ефиктивного замедления без блокировки колес.

+1000!
Вопрос возник, по теме. Кто знает, как отключить ABS в Легаси?
Типа...предохранитель вынуть?
Есть вариант, что бы сделать её отключаемой из салона?

**VIKON** » Вт янв 24, 2012 20:55

Paul писал(а): Есть вариант, что бы сделать её отключаемой из салона?

да, видел ставят что-то типа выключателя массы...

**alex_xel** » Чт янв 26, 2012 18:53

VIKON писал(а):
Paul писал(а): Есть вариант, что бы сделать её отключаемой из салона?

да, видел ставят что-то типа выключателя массы...

А зачем? в ралли участвовать?
Из многих машин на которых я ездил, на леське самая адекватная АБС(самая неадекватная на пыже 307-ом), и ситуаций в которых она помогает намного больше чем тех в которых она мешает... У меня иногда складывается такое впечатление что у многих начитавшихся, и тех кто раньше ездил на старых авто с АБС сложилось какое-то предубеждение что - это вредно!!!, и так настоящие Солберги не ездят... Зачем оно вам?, вы ездите только по снегу и песку?(Это единсвенные варианты где абс проигрывает...) Темболее что тру субарист должен пользоватся не робочим тормозом, а боковым скольжением!!! :twisted:

**Alekzendr** » Вт май 08, 2012 13:04

Может кому информация пригодится:
Поставил на перед Racing Brake
Цельно литые вентилируемые диски 322x25мм, 4-х поршневые суппорта
Стало все на родные места без малейших переделок.

Единственный минус, родные 17е диски не стали...

На зад, точно так же без переделок и переходников установлены JBT Цельно литые вентилируемые диски 290х18мм, 2-х поршневые суппорта.

**ybrygas** » Сб май 12, 2012 18:50

Roman72 писал(а):Как и сказал выше супорта мешают посадке на сток диск, решение ставить проставку.

можеш пояснити для особливо обдарованих що це означає? :oops:

**Roman72** » Пн май 14, 2012 09:47

ybrygas писал(а):можеш пояснити для особливо обдарованих що це означає?

Означае увеличение вылета...посмотри фото!

**subareg** » Пн май 14, 2012 16:01

Alekzendr писал(а):Может кому информация пригодится:
Поставил на перед Racing Brake
Цельно литые вентилируемые диски 322x25мм, 4-х поршневые суппорта
Стало все на родные места без малейших переделок.

Единственный минус, родные 17е диски не стали...

На зад, точно так же без переделок и переходников установлены JBT Цельно литые вентилируемые диски 290х18мм, 2-х поршневые суппорта.

Александр, озвучьте пожалуйста прайс по деталям и работам, а также если можно информацию где-что брали........
заранее Спасибо.

**M.ANDR** » Ср май 16, 2012 11:25

После того, что я сделал, я думаю замена стока на диски и колодки Power Stop вполне хватит...можно начать только с колодок!

[/quote]

Чому зробили такий висновок?
Мені просто теж потрібно міняти диски і колодки передні. Заодно хочу покращити тормоза в цілому.
- диски и колодки Power Stop достатньо для інколи агресивної їзди.
- бюджет від sti не вправдав очікуванний результат
- під не ралійні амбіції можна обійтись "малой кровью"
Оскільки маєте досвід поділіться інформацією.

**Alekzendr** » Ср май 16, 2012 11:26

subareg писал(а):Александр, озвучьте пожалуйста прайс по деталям и работам, а также если можно информацию где-что брали........
заранее Спасибо.

Все брал у Кирила http://premiermotorsport.com.ua/Content/contacts/
По материалам около 3т уе, точно уже и не вспомню.
Работы как таковой там не много если мастер хороший (как на Болеро :))
Больше 4 т км наездил, все отлично притерлось, работает и душа относительно тормозов теперь спокойна. :roll:

**subareg** » Ср май 16, 2012 15:38

Alekzendr писал(а):
subareg писал(а):Александр, озвучьте пожалуйста прайс по деталям и работам, а также если можно информацию где-что брали........
заранее Спасибо.

Все брал у Кирила http://premiermotorsport.com.ua/Content/contacts/
По материалам около 3т уе, точно уже и не вспомню.
Работы как таковой там не много если мастер хороший (как на Болеро :))
Больше 4 т км наездил, все отлично притерлось, работает и душа относительно тормозов теперь спокойна.

Спасибо

**Andrey77** » Вт июн 19, 2012 09:32

Добрый день, доброго утра, доброго вечера, вообщем доброго времени суток!!!!

Так как передние тормозные диски на моем коне уже на грани дозволенного и донашивают последний комплект колодок у мну встал вопрос о их замене. Если без апгрейда то все понятно - диски power stop с насечками и перфорацией + колодка power stop рулят, но почитав енту темку понял что можно ведь и кое что получше придумать!!!!
И так вопрос к уважаемым знатокам: что будет получшее и эфективнее (имеютса ввиду тормозные свойства и качества) переделка в начале этой темы (диски power stop + торм. машинки от WRX) или http://premiermotorsport.com.ua/product ... -disk.html, высказывайте свои мнения хотелось бы адекватных ответов, а может у когото уже стоит 322х миллиметровый кит было бы интересно услышать отзыв! Я так понима, что бюджет где то + - одинаковый будет, даже подешевле 322х миллиметровый кит будет, ведь в него еще и колодки входят!!!! :crazy:

И по ходу вроде не плохие для города и передвижений по трассе.

Тему новую рожать не хотел надеюсь здесь увидеть ваши мнения!!! :beer:

**Zarevich** » Вт июн 19, 2012 16:36

Andrey77
ИМХО сэкономить кучу денех и поставить тормоза от 3.0
Лично мне хватает с головой :wink:

**milch** » Вт июн 19, 2012 17:07

Связка перед Рыксовые 4 поршневые машинки + диски DBA 4000 Slotted + колодки HAWK HP+ и зад вентилируемые диски на 294мм от Спек Б + с нее суппорта и нормальные колодки = закроют все вопросы по тормозам на долго.А если еще не пожадничать на цепкую резину,армированные шланги,ГТЦ стопер - будет МЕГА. :wink:

**Andrey77** » Вт июн 19, 2012 21:07

Zarevich писал(а):Andrey77
ИМХО сэкономить кучу денех и поставить тормоза от 3.0
Лично мне хватает с головой

Про тормоза от 3.0 думал, но когда увидел и потрогал их руками то понял что для мотора 2.5 они слишком тяжелые, ну реально будет как "камень на шее" )))) от такого апгрейда как то сразу отказался.

**Andrey77** » Вт июн 19, 2012 22:14

milch писал(а):Связка перед Рыксовые 4 поршневые машинки + диски DBA 4000 Slotted + колодки HAWK HP+ и зад вентилируемые диски на 294мм от Спек Б + с нее суппорта и нормальные колодки = закроют все вопросы по тормозам на долго.А если еще не пожадничать на цепкую резину,армированные шланги,ГТЦ стопер - будет МЕГА.

Согласен сетап описанный вами просто бомба! Но каков буджет бюдет? Как я понимаю если удастца купить машинки с WRXа за 350 у й енто будет не плохо, сколько стоят диски DBA? И сколько диски+машинки на задний мост от Спек Б? Становятса болт он или с колхозом. Думаю бюджетек стрельнет там ой йой йой?!?! Если можно сорентиркйте по ценам.

Да и еще, тока гнилыми помидорами не кидайте в меня, что такое стоппер для главного тормозного цилиндра? (можно ссылочку чтобы просветитса)

Club-Subaru.Com

Установка тормозов от WRX на Outback 2007 года.

Re: Установка тормозов от WRX на Outback 2007 года.

Re: Установка тормозов от WRX на Outback 2007 года.

Кто сейчас на конференции