Защита двигателя на Форик

[Nosic]

Noble
Я так и понял - пильник хренов. Буду ставить железяку. Интересно у них тоже есть сервисные окошки или при замене масла нужно будет сымать???

нужно будет снимать

[Пе4иво]

нужно будет снимать

разве? нет...там же есть тех отверстия

[Rom]

у меня снимали защиту при замене масла

[Trol]

Скажу больше, если делать ТО у официалов, то они даже в счет включают снятие/установку защиты.

[Toni]

Скажу больше, если делать ТО у официалов, то они даже в счет включают снятие/установку защиты.

Негодяи блин им лиш бы бабло косить. Мля за замену лампочки хотят 100грн

[Rom]

Скажу больше, если делать ТО у официалов, то они даже в счет включают снятие/установку защиты.

мне не включали

[Юрик]

Скажу больше, если делать ТО у официалов, то они даже в счет включают снятие/установку защиты.

+1 мне тоже не включали

[Ляля]

у официалов защита - 896грн. с установкой, - (цена октябрь 2007г.)
недавно меняла масло, работа по замене масла - 86грн.
что с защитой, что без

на обычных СТО замена масла со снятием защиты 100грн, другой вопрос, что без защиты - да дешевле, чем 86 грн.

я тоже начиталась про выверты защиты при авариях, но.. пока думала, мне уже поставили, хотя не должны были в тот день..
вот так мой Форестер оказавлся защищённым

[Пе4иво]

Єто цена с защитой дифа или только картера?

[Ляля]

Пе4иво, накопала счёт
защита моторного отсека и только
если хо.. тел. Меги - 2074101, может что-то поменялось...

[Igork]

Ставил в декабре на мегамоторс на Новоконстантиновской. Стоило около 900 грн.

[Igork]

Да, это только защита картера

[Igork]

На официальном СТО (мегамоторс) при замене масла, снятие и установку защиты в счет не включали. Когда проходил ТО-0 специально обратил внимание.

[Andrey]

У меня есть пару сомнений по поводу защиты:
1. Безопасность. Что при сильном столкновении? Не помешает ли защита? Также очень сомниваюсь, что защита "отт официалов" в этом случае лучше.
2. Насколько хорошо металличиская зашита работает как пыльник.

Поделитесь впечатлениями/мнениями.

Спасибо

[Noble]

У меня есть пару сомнений по поводу защиты:
1. Безопасность. Что при сильном столкновении? Не помешает ли защита? Также очень сомниваюсь, что защита "отт официалов" в этом случае лучше.
2. Насколько хорошо металличиская зашита работает как пыльник.

Поделитесь впечатлениями/мнениями.

Спасибо

1. Согласно теории вероятности, безопасность повысится если за руль вообще не садится и на машине не ездить... Тут каждый выбирает сам для себя что ему важнее - пробитый картер или двигатель в салоне. Вероятность возникновения обоих вариантов одинакова. Если ездить по асфальту и не прыгать по бровкам и ямам - вероятность повреждения картера существенно снизится, при этом вероятность лобового столкновения останется преженей. От дураков не застрахуешься. Для очистки совести можно запросить ММ на предмет подтверждения уровня безопасности при установке защиты. Думаю они посоветуют не ставить
2. Пыльник лучше. Не ржавеет и вес не увеличивает. По функциональности (защита от грязи и камней) скорее всего особой разницы не будет, но следует учесть, что защита монолитная и закрывает не только двигатель но и коробку, т.е. площадь защиты больше.