----====RTR Timeattack 2014====----

[MaxWRX]

До 8 марта будут точные даты этапов с учетом всех событий и не пересечением с другими дисциплинами.

[speed-rs]

Ссылка не открывается...

[Vov4ik]

Додаток №1
до Загального Регламенту
Національної Серії РТР ТАЙМ АТТАК
на 2014 рік



Технічні вимоги по класах
НАЦІОНАЛЬНА СЕРІЯ РТР ТАЙМ АТТАК
2014 року



1. Загальні положення.
1.1. Всі учасники повинні обов’язково підкорюватись технічним вимогам.

1.2. В «РТР Тайм Аттак» можуть приймати участь тільки серійні автомобілі. Автомобіль повинен мати 4 колеса. Привід – передній, задній, повний.

1.3. Класи
Група Pro (автомобілі з необмеженими можливостями доопрацювань):
- клас R1
- клас R2
- клас R3
Група Club Pro (автомобілі для доріг загального користування з розширеними можливостями доопрацювань):
- клас RS
Група Club Sport (автомобілі для доріг загального користування з обмеженими можливостями доопрацювань):
- клас TS
- клас S1
- клас S2
- клас S3
- клас S4

1.4. Загальні технічні вимоги до усіх класів.
Всі автомобілі повинні мати оригінальний кузов/шасі. Всі модифікаціі кузова/шасі повинні бути узгоджені з організатором. Організатор має право провести контроль відповідності автомобіля вимогам відповідного класу після заїзду


2. Безпека.
2.1. Загальні положення.
Учасник заїздів гарантує справний технічний стан активної і пасивної (ремені безпеки, подушки безбеки) безпеки свого автомобіля.

2.2. Каркас безпеки.
Club Sport. Каркас безпеки не обов’язковий.
Pro R1. Каркас безпеки бажаний. Це повинен бути вварений або болтовий каркас безпеки.
Примітка: в сезоні 2016 року вварний каркас безбеки буде обов’язковим.

2.3. Ремені безпеки/спортивне сидіння
Club Sport, Club Pro. Спортивні ремені безпеки не обов’язкові, але рекомендовані. Обов’язкова наявність оригінальних ременів безпеки.
Примітка: при встановленні спортивного керма, видалені подушок безпеки Airbag спортивні ремені безпеки, мінімум 4 точки, обов’язкові. Спортивні ремені безпеки встановлюються тільки разом з спортивним сидінням або якщо сидіння оригінальної комплектації автомобіля мають спеціальні отвори в районі підголовника. Кріплення спортивних ременів повинно відповідати п.6 ст. 253 МСК ФІА додаток  J»

Pro. Обов’язкові спортивні ремені безпеки, мінімум 4 точки.

2.4. Пожежогасіння.
Club Sport, Club Pro. Обов’язкова наявність стандартного вогнегасника. Рекомендовано закріпити поблизу від водія.
Pro. Обов’язкова наявність вогнегасника(ків) загальним об’ємом 4 кг поблизу від водія. Рекомендована система пожежогасіння.

2.5. Екіпіровка.
Шолом обо’язковий.
Club Sport. Комбінезон, перчатки, спортивне взуття рекомендовані.
Pro. Комбінезон, рукавиці, спортивне взуття – обов’язкові.
Примітка: Відповідно до вимог статті про «Обладнання та вимоги безпеки» в розділі «документи по спортивній техніці» на офіційному сайті ФАУ

3. Кузов автомобіля.
3.1. Club Sport. Кузов повинен бути оригінальним.
Pro. Можливе посилення точок кріплення підвіски, а також вузлів кузова. Заборонено полегшувати чи видаляти несучі частини кузова/лонжеронів/рами.

3.2. Кузовні панелі, двері, капот, крила, багажник.
Club Sport. Кузовні панелі, двері, крила, повинні відповідати оригінальній комплектації автомобіля. Капот та багажник можуть бути замінені на альтернативні або деталі із іншого матеріалу, але при цьому повинна зберігатися оригінальна форма деталі.
Club Pro. Кузовні панелі, двері повинні відповідати оригінальній комплектації автомобіля. Капот, багажник та крила можуть бути замінені на альтернативні або деталі із іншого матеріалу, але при цьому повинна зберігатися оригінальна форма деталі.
Pro. Можлива заміна оригінальних деталей на альтернативні або деталі із іншого матеріалу, але при цьому повинна зберігатися оригінальна форма деталі. Заміна оригінальних дверей на двері з полегшених матеріалів або облегшення конструкції оригінальних дверей можливе тільки при наявності бокового захисту в конструкції каркасу безпеки.

4. Скло.
Club Sport, Club Pro. Тільки оригінальне скло.
Pro. Можлива заміна скла на полікарбонат з мінімальною товщиною 4 мм
Заміна лобового скла на альтернативні - заборонена

5. Дзеркала.
Можлива заміна оригінальних дзеркал на альтернативні. Обов’язкова наявність бокових дзеркал.

6. Буксировочні крюки.
Club Sport, Club Pro. Наявність буксировочних крюків, вкручених в свої оригінальні місця, не обов'язкова, але рекомендована. Місце кріплення буксирувального крюка повинне бути обов’язково помічене стрілкою яскравого кольору (червоний, помаранчевий, жовтий).
Примітка: комплект стрілок можливо придбати у організатора. Вартість – 50 грн.
Pro. Обов’язкова наявність буксирувального крюка в конструктивно можливому місці. Місце кріплення буксирувального крюка повинне бути обов’язково помічене стрілкою яскравого кольору (червоний, помаранчевий, жовтий).
Примітка: комплект стрілок можливо придбати у організатора. Вартість – 50 грн.

7. Сидіння.
Club Sport, Club Pro. Обов’язкова наявність передніх сидіннь. Це можуть бути оригінальні сидіння або спортивні.
Примітка: Спортивні сидіння встановлюються з спортивними ременями безпеки, мінімум 4 точки, установка спортивного сидіння повинна відповідати вимогам п.16 ст.253 МСК ФІА.
Pro. Можливе видалення усіх сидінь, крім водійського. Це повинно бути спортивне сидіння встановлене з спортивними ременями безпеки, мінімум 4 точки.





8. Інтер’єр.
Club Sport. Можливе видалення обшивки багажника, заднього сидіння, кондіціонеру. Обов’язкова наявність оригінального торпедо і пічки.
Club Pro. Можливе видалення обшивки багажника, підлоги, карт задніх дверей (4х двірний автомобіль), кондиціонеру. Обов’язкова наявність оригінального торпедо і пічки.
Pro. Можливе видалення всіх панелей, дверних карт, обшивки та кондиціонера. Обов’язкова наявність оригінального торпедо і пічки.

9. Двигун.
Pro
Можливі будь-які доопрацювання двигуна. Можлива заміна оригінального двигуна на двигун з автомобіля іншого виробника та моделі.
R1 немає обмежень потужності.
R2 191-280 к.с.
R3 до 190 к.с.

Club Pro
Можлива прошивка ЕБУ. Можлива зміна турбіни(турбін) на альтернативні. Можливе збільшення об’єму двигуна.
RS немає обмежень потужності.

Club Sport
Турбіна та поршнева група згідно заводської комплектації. Доопрацювання оригінальної турбіни будь ким та будь де заборонено. Можлива заміна оригінальної турбіни в межах однієї марки та моделі (різних модифікацій та поколінь).
TS клас турбованих автомобілів. Турбіна згідно заводської комплектації.
S1 279-450 к.с. по паспорту. Можлива прошивка ЕБУ. Не допускаються автомобілі Subaru Impreza та Mitsubishi Lancer Evolution
S2 217-278 к.с. по паспорту. Можлива прошивка ЕБУ.
S3 146-216 к.с. по паспорту. Можлива прошивка ЕБУ.
S4 до 145 к.с. по паспорту. Можлива прошивка ЕБУ.

10. Вихлопна система.
Club Sport. Можлива заміна глушника на більш гучніший. Обов’язкове узгодження з Організатором.
Club Pro. Допускаються будь-які доопрацювання. Вихлоп має здійснюватися за задньою віссю.
Pro. Допускаються будь-які доопрацювання.

11. Охолодження.
Можливі будь-які доопрацювання.

12. Впуск.
Club Sport. Можливе встановлення спортивних повітряних фільтрів в оригінальні місця.
Pro, Club Pro. Можливі будь-які доопрацювання.

13. Запалювання/проводка.
Club Sport. Доопрацювання заборонені.
Pro, Club Pro. Допускаються будь-які доопрацювання.

14. Паливна система.
Club Sport, Club Pro. Допускаються доопрацювання. Заборонені доопрацювання оригінального баку для пального та встановлення спортивних баків для пального.
Pro. Можливі будь-які доопрацювання у відповідності з правилами безбеки FIA.

15. Підвіска.
Club Sport. Можлива заміна оригінальних амотртизаторів/пружин на алтернативні та підвіску з гвинтовими регулюваннями кліренсу (койловери). Можливе встановлення альтернативних стабілізаторів, розпірок та інших допоміжних елементив підвіски з болтовим кріпленням. Забороняються шарнірні з’єднання.
Примітка: з 2015 року можлива заміна оригінальних амортизаторів на амортизатори з регулюванням жорсткості (один параметр). Гвинтові підвіски (койловери) заборонені.
Club Pro. Можлива заміна оригінальних амортизаторів/пружин на алтернативні та підвіску з гвинтовими регулюваннями кліренсу (койловери). Забороняються шарнірні з’єднання.
Pro. Можливі будь-які доопрацювання. Забороняється переносити оригінальні місця кріплення підвіски.

16. Трансміссія.
Club Sport, Club Pro. Заборонено встановлення кулачкової КПП.
Pro. Допускаються будь-які доопрацювання.



17. Електрика.
17.1. Оптика.
Можлива заміна оригінальної оптики на альтернативну. Обовязкова наявність сигналів повороту, гальм, габаритів.

17.2. Акумулятор.
Club Sport. Дозволений будь-який акумулятор розміщений у місці передбаченому виробником або в іншому місці із дотриманням правил безпеки FIA. (обов`язково пластмасова або алюмінєва кришка акомулятора, зафіксована резиновим або металічним фіксатором)
Pro, Club Pro. Рекомендовано гелевий акумулятор і вимикач маси, що знаходиться у поблизу від водія. Можливие встановлення акумулятора у місці передбаченому виробником або в іншому місці із дотриманням правил безпеки FIA. (обов`язково пластмасова або алюмінєва кришка акумулятора, зафіксована резиновим або металічним фіксатором).

17.3. Приборна панель.
Можливе встановлення будь-яких інших допоміжних індикаторів головного світла.

18. Гальмівна система.
Можлива заміна гальмівних дисків, магістралей, супортів, колодок на альтернативні.

19. Колеса.
19.1. Диски.
Допускається заміна оригінальних дисків на альтернативні.
Примітка: дотримуватися правил відношення ширини диска та гуми встановлених виробником дисків.

19.2. Гума.
Club Sport. Дозволена тільки дорожня гума. Treadwear (UTQG) 140 минимум. Допустиме збільшення ширини гуми від заводської комплектації +20мм ( автомобілі Subaru Impreza WRX STI від 2008 р та Mitsubishi Evolution X не ширше 255 мм)
Club Pro. Дозволена тільки дорожня гума. Treadwear (UTQG) 60 минимум. Допустиме збільшення ширини гуми від заводської комплектації +20мм ( автомобілі Subaru Impreza WRX STI від 2008 р та Mitsubishi Evolution X не ширше 255 мм)
Pro. Дозволена будя-яка гума.

20. Вага.
Club Sport. При повній масі менше 900 кг, автомобіль переходить до класу вище.
Pro. Немає обмежень.

21. Паливо.
Club Sport, Club Pro. Допускаються бензин, дизельне пальне та біо етанол тільки цивільного типу, які доступні у вільному продажу.
Pro. Дозволений будь-який вид палива, метанол та нітро-оксид.




22. Порядковий номер.
Порядковий номер повинен знаходитись на лобовому склі у верхньому правому кутку (на пассажирській стороні). Дозволені тільки номери, що видані організатором. Номери, що збереглись з інших змагань повинні бути заклеєні чи видалені.

23. Реклама
23.1. Робоча Група РТР Тайм Аттак залишає за собою право розміщення офіційної реклами на будь-яких змаганнях Національної Серії РТР Тайм Аттак.

23.2 Реклама на автомобілях, яку надає Організатор є обов'язковою від якої Учасник не може відмовитися ні за яких обставин, якщо він заявив свій автомобіль для участі в змаганнях.

23.3. Учасникам змагання дозволяється вільно розміщувати будь-яку рекламу на своїх автомобілях при умові, що ця реклама:
а) дозволена законодавчими актами України;
б) не носить образливого характеру;
в) не займає місця, зарезервовані для номерів змагання та обов'язкової реклами Організатора
г) не заважає видимості з місця водія.

23.4. Емблеми змагань та номер учасника повинні, обов'язкова і необов'язкова реклама, повинні бути до початку передстартового контролю надійно закріплені на автомобілі. Учасник може відмовитися від необов'язкової реклами заплативши подвійний стартовій внесок у відповідному класі.

23.5. Якщо під час змагання виявиться, що одна наклейка з обов'язковою рекламою або номер відсутній, водій не допускається до змагання.

23.6 Якщо реклама не відповідає вищевказаним вимогам, водій виключається із змагання.

[MaxWRX]

Вовчик спасибо!

[Oleg B]

17.3. Приборна панель.
Можливе встановлення будь-яких інших допоміжних індикаторів головного світла.

А что это?

[MaxWRX]

17.3. Приборна панель.
Можливе встановлення будь-яких інших допоміжних індикаторів головного світла.

А что это?

Это случайно. После індикаторів точка.

[MAMONT_GT]

MaxWRX, Макс, а можешь помочь вот с этим:
Спортивні сидіння встановлюються з спортивними ременями безпеки, мінімум 4 точки, установка спортивного сидіння повинна відповідати вимогам п.16 ст.253 МСК ФІА.
поделись пжл ссылкой на эти требования.
спасибо

[Oleg B]

2.5. Екіпіровка.
Шолом обо’язковий.
Club Sport. Комбінезон, перчатки, спортивне взуття рекомендовані.
Pro. Комбінезон, рукавиці, спортивне взуття – обов’язкові.
Примітка: Відповідно до вимог статті про «Обладнання та вимоги безпеки» в розділі «документи по спортивній техніці» на офіційному сайті ФАУ

Club Pro забыли.

[speed-rs]

Вовчик спасибо!

Макс да незачто!!!!

Сидел изучал вчера и получается что если у меня СТИ турба то у меня категория S2?

[Vov4ik]

Вовчик спасибо!

Макс да незачто!!!!

Наверное мне адресовалось

[Рыжая]

speed-rs
а сколько у тебя по паспорту?

[speed-rs]

speed-rs
а сколько у тебя по паспорту?

230

[Oleg B]

Сидел изучал вчера и получается что если у меня СТИ турба то у меня категория S2?

Шукай стокові поршня і TD04.

...Club Sport
Турбіна та поршнева група згідно заводської комплектації. Доопрацювання оригінальної турбіни будь ким та будь де заборонено. Можлива заміна оригінальної турбіни в межах однієї марки та моделі (різних модифікацій та поколінь)....

21. Паливо.
Club Sport, Club Pro. Допускаються бензин, дизельне пальне та біо етанол тільки цивільного типу, які доступні у вільному продажу.
Pro. Дозволений будь-який вид палива, метанол та нітро-оксид.

[MaxWRX]

2.5. Екіпіровка.
Шолом обо’язковий.
Club Sport. Комбінезон, перчатки, спортивне взуття рекомендовані.
Pro. Комбінезон, рукавиці, спортивне взуття – обов’язкові.
Примітка: Відповідно до вимог статті про «Обладнання та вимоги безпеки» в розділі «документи по спортивній техніці» на офіційному сайті ФАУ

Club Pro забыли.

Спасибо, добавим!

[MaxWRX]

Вовчик спасибо!

Макс да незачто!!!!

Сидел изучал вчера и получается что если у меня СТИ турба то у меня категория S2?

Твой класс S2