100-й бензин

[doc581t]

Я до воговского ездил на 98-м литовском. Что бы был доволен не скажу. Заправил как то полный бак уехал в Кировоградскую область. Туда доехал всё нормально. Там машина простояла 4 дня. Отъехал от деревни 12 км загорелся чек, отключился и мигал круиз. Пробил ошибку. Морочил голову Анатолию Валерьевичу, но поймите правильно застрять где-то между Кировоградом и Уманью в выходной совсем не фонтан. Доехал, сканером проверили, стёрли ошибку и всё порядке. Сказали, что не я первый на литовском 98-м с такой проблемой. Нельзя этому бензу долго в бензобаке булькаться. Поэтому и начал пробовать 100-й.

[AK-78]

а кто что скажет про 98 ТНК?

На этом в основном и езжу. Бенз хороший. И от заправки до заправки постоянное качество. Небыло такого, чтобы залил, а как буд-то "намешали".

Лил тоже постоянно этот бенз, только на BP. Теперь ВР нет и вместо литовского 98-го, теперь там российский (смотрели сертификаты), значит на ТНК тоже. После последнего полного бака, начала стрелять детонация и появились подергивания на бусте. Залил для пробы на Сокаре 98-й (литовский). Вчера перепрошивали - замечаний по бензу нет. Правда это 6MPS, слегка заряженная. И ценник поприятнее, чем на УкрАвто. Но кстати все заряженные MPS с 30-тыми GTX боевые прошивки делают в основном именно под 100-ый WOG + ментол. У меня по зиме на 100-м ВОГе несколько раз бросало "чек", но без последствий - только пропуски.

[exigo]

Я до воговского ездил на 98-м литовском. Что бы был доволен не скажу. Заправил как то полный бак уехал в Кировоградскую область. Туда доехал всё нормально. Там машина простояла 4 дня. Отъехал от деревни 12 км загорелся чек, отключился и мигал круиз. Пробил ошибку. Морочил голову Анатолию Валерьевичу, но поймите правильно застрять где-то между Кировоградом и Уманью в выходной совсем не фонтан. Доехал, сканером проверили, стёрли ошибку и всё порядке. Сказали, что не я первый на литовском 98-м с такой проблемой. Нельзя этому бензу долго в бензобаке булькаться. Поэтому и начал пробовать 100-й.

Хороший литовский или румынский (вообщем европейский) 98 лучше чем 100 ВОГ.
На хорошем европейском 98 таких проблем быть не должно. Сам все время ездил на 98 (Литва), пока не поймал бедную смесь и не получил ужасную работу двигателя, и сумашедшие топливные коррекции. Начал разбираться с происходящим - оказалось, что 98 уже как неделю не завозят, а под видом 98 продают 95 наш. Пока тоже перешел на 100 ВОГ

[Starcrafter]

А зачем лить что то по цене 17+грн, если есть спиртовые бензины? На том же АНР/Укрнафте или БРСМ.

[exigo]

А зачем лить что то по цене 17+грн, если есть спиртовые бензины? На том же АНР/Укрнафте или БРСМ.

Как лить спиртовые бензины если машина настроена на 98?

[Starcrafter]

А разве в них меньше октана?

[exigo]

А разве в них меньше октана?

Дело не в октане, это совсем другое топливо!
Заправка данного топлива в турбосубу без внесения коррекций в ЭБУ - "к деньгам"

[Starcrafter]

Субовские мозги не смогут долить +20% топлива?

[exigo]

Субовские мозги не смогут долить +20% топлива?

Смогут, чем они собственно и занимаются.
Если говорить за Е-40 (тохи спиртовой бензин и аналоги), то мозги будут пытаться выровнять смесь, но данном топливе мы получим увеличенный расход топлива и отсутствие мощности по сравнению с норм высокооктановм бензе (особенно если машина настроена на 98).
Если залить нормальный спиртуган (аля е-80 или 90) то топливнных коррекций может не хватить, как следствие - аля улю, лови гусей

[Starcrafter]

А мощность почему падает? Бенза налили больше. Энергии получили ровно столько, сколько надо.

[exigo]

А мощность почему падает? Бенза налили больше. Энергии получили ровно столько, сколько надо.

Смесь неправильная - снижение мощности

[Starcrafter]

Как неправильная? Мозги же компенсировали бедную смесь доливкой дополнительного бензина.

[RoSs]

AK-78, ВР - это что/где?

[Анатолий Валерьевич]

Оптимальное соотношение воздух\ топливо для бензина и спирта довольно сильно отличается , + для получения одной и тойже смеси нужно спирта подавать больше ( в ущерб мощности ) .
Так же требуется разный угол зажигания для бензина и спирта , + скорость горения этих топлив тоже весьма различается на разных оборотах и нагрузке .
Так же не следует забывать о том что сам по себе спирт тоже разный бывает и требует по хорошему разных настроек .
По факту никто чистый спирт не льёт , идёт смесь спирта и бензина ( далеко не всегда достойного качества т.к. октан можно спиртом вытянуть , опять же вопрос каким именно ) .
В идеале должно получиться что то типо Е-40 ( 40% спирта + бенз + стабилизаторы чтобы коктель не развалился на компоненты ) , или Е-85 меговесчь ( 85% спирта + всё остальное ) .
На Е-35-40 могут ездить машины на родной прошивке , мотор работает мягче , расход больше , разгонная динамика хуже , если подправить программу то можно немного уменьшить расход + вернуть динамику иногда даже сделать чуток резвей , но при переходе на бенз будет не очень + рискуем вальнуть двигло .
Е-85 в принцепе можно поехать и на родной прошивке , получим чек по бедной смеси , ехать будет почти также , расход + 30+ % . Если настроить управление двигателем + насос + форсунки результат будет и весьма не слабый в виде прироста мощности ( у меня получилось 400 бенз , 520 Е-85 , на одном и том же бусте ) , расход при этом + 20-30 % . + из приятного машина едет одинаково что по жаре что вечером .

Из плохого
Последнее время участились случаи когда вместо этилового спирта в моторных топливах применяют метанол , чем один спирт от другого отличается гугл поведает лучше меня .
В езде эти топлива тоже оооочень сильно отличаются особенно на турбомашинах .

[AK-78]

AK-78, ВР - это что/где?

Да это ж было 3 заправки British Petrol (BP), на бориспольке и на окружной. Они ж партнеры ТНК. Их уже всё равно больше под таким брендом нет и сразу их самый дешевый, но качественный литовский 98-ый (который и на ТНК продавали тоже вроде) превратился в рассейский и не самый качественный. Сертификат очень долго не хотели показывать, но получилось "уговорить"...