Посоветуйте выхлопной коллектор!

[Vasss]

Интересует вопрос к тем кто понимает.
Сти (лиса) на GTX3076, на 1000 форсунках, на развернутом впускном коллекторе, на фронте, на выхлопе от uppipe 3дюйма и далее полностью 3 дюйма у меня стоит стоковый выхлопной коллектор полностью пока усраивает. Выходит на 1Кг буста к 3700 и дальше едет.... Но вопрос вот в чем хочу поставить валы 272 Kelford что бы лучше ехала на верхах. Может ли подпирать воздух или нет, соответственно советуют сток коллектор поменять... При этом лучшим выбором советуют поменять на равнодлинный Tomei Expreme (414001) http://www.tomeipowered.com/BTE/index.p ... gdbgrbgvb/

Теперь хочу понять, у этого коллектора раннера по идее толще чем на стоковом, соответственно и объем коллектора больше, как это отобразится на спуле и на верхах.
п.с. или может найти стоковый равнодлинный колеектор 1.5 скрол Ждм - где-то на форумах читал что он лучше, нежели сток неравнодлинный. Посоветуйте пожалуйста. Что ставить на таком сетапе!

[Makar83]

Дима - посмотри внимательней вот эту картинку



Скажи, стоит ради этого заморачиваться и тратить килодоллары? Твинскрол даст тебе более ранний спул, вопрос только на сколько.. Но тебе придется менять горячку на турбе под твинскрол. А все эти полтораскролы - как по мне деньги на ветер. У головы на выходе есть определенное сечение, и хоть 10ть дюймов ставь после нее, это сути не изменит. Более того - есть еще такое понятие, как скорость выхлопных газов, которая при увеличении диаметра трубы - меняется в меньшую сторону.
Все эти пляски с выхлопом ничего существенного тебе не дадут, соответственно мой тебе совет - не морочь себе голову. Поставь валы и настройся, а деньги прибереги лучше под будущий мотор. Гонки это штука такая... тьфу тьфу..

[Николай]

Интересует вопрос к тем кто понимает.
Сти (лиса) на GTX3076, на 1000 форсунках, на развернутом впускном коллекторе, на фронте, на выхлопе от uppipe 3дюйма и далее полностью 3 дюйма у меня стоит стоковый выхлопной коллектор полностью пока усраивает. Выходит на 1Кг буста к 3700 и дальше едет.... Но вопрос вот в чем хочу поставить валы 272 Kelford что бы лучше ехала на верхах. Может ли подпирать воздух или нет, соответственно советуют сток коллектор поменять... При этом лучшим выбором советуют поменять на равнодлинный Tomei Expreme (414001) http://www.tomeipowered.com/BTE/index.p ... gdbgrbgvb/

Теперь хочу понять, у этого коллектора раннера по идее толще чем на стоковом, соответственно и объем коллектора больше, как это отобразится на спуле и на верхах.
п.с. или может найти стоковый равнодлинный колеектор 1.5 скрол Ждм - где-то на форумах читал что он лучше, нежели сток неравнодлинный. Посоветуйте пожалуйста. Что ставить на таком сетапе!

по поводу Ждм скажу что
+ он равнодлинный ( 4 горшок чувствует себя лучше)
+ из правильной нержавейки
+ в родном кожухе (не какая лента с ним не сравнится по изоляции , кроме случая когда лента + родной кожух)
+ немного легче чугунного
- цена на б.у от 500+ ( я про STI ) от легаси дешевле но ранеры там 38мм
- бу-бу не будет больше ....
про 1.5 скрол говорят разное кто хвалит, кто нет... на любителя
мне больше нравится твинскрол с внешним гейтом и турбиной 3071 1 бар к 3000 +/-приходит
у друга стоит 3076 как у тебя и валы , на 3500+/- 1бар приходит но у него степень 8.5 двойной авцс и коллектор ручной работы

[Makar83]

Плюс на твинскролл нужно два гейта - тоже нужно понимать..

[Vasss]

Плюс на твинскролл нужно два гейта - тоже нужно понимать..

Да нет я думал 1,5скролл, uppipe переделать...

[Makar83]

Ну а по остальному я свое мнение описал в своем посте. Не занимайся бредом.. тем более что все это стоит не малых денег. Купи лучше поршня и положи на полочку..

[Николай]

Плюс на твинскролл нужно два гейта - тоже нужно понимать..

это ты так пальцем в небо на одном 44 все прекрасно работает
http://www.drive2.ru/l/4552221/

[Makar83]

Плюс на твинскролл нужно два гейта - тоже нужно понимать..

это ты так пальцем в небо на одном 44 все прекрасно работает
http://www.drive2.ru/l/4552221/

Ну замечательно, что можно сказать..

[yurra]

Ездил на родном коллекторе в аналогичной комплектации, только ВРХ (турбина FPGreen HTA). Все было ОК. Поставил валы. НА верху родной коллектор подпирал и не давал валам полностью раскрыть потенциал. Плюс на верху очень росла ЕГТ и приходилось богатить смесь. Поставил коллектор (купил б/у Megan Racing 4-1), на верху поехала бодрее, но стала смесь бедноватая, тоже нужна корректировка. Из недостатков - стала поздно раздуваться турбина. На второй бар где-то на 5000, на третей 3900-4100. Весь кайф на пятой :))