Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Обмен опытом эксплуатации Subaru, вопросы по ремонту, ТО, запасным частям, аксессуарам

Модераторы: Анатолий Валерьевич, Dr.House

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Vasss » Вс ноя 23, 2014 21:35

MAMONT_GT Вова, не знаю как сказать тебе... но реально езжу на машине и по городу и по трассе почти каждый день ты знаешь (мотор на ковке) от замены до замены не доливаю даже 100грамм масла (на щупе уровень как был при замене), хотя меняю часто 2-3тыс км и полная замена, иногда даже меньше... так как меняю по принципу 2е гонки и замена... За 20тыс. пробега поменял 10 или 11 раз масло, нужно по своим записям посмотреть...
  • 0

Vasss
 
Сообщения: 266
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2012 19:20
Репутация: 18

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение RoSs » Вс ноя 23, 2014 22:07

Vasss, а какой зазор при этом?
  • 0

Subaru Impreza WRX GDA 2.0 MT
Subaru Impreza GC8 2.0 MT
Subaru WRX STI VA
Аватара пользователя
RoSs
 
Сообщения: 1883
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 13:50
Откуда: Київ
Репутация: 80

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Vasss » Вс ноя 23, 2014 22:14

RoSs писал(а):Vasss, а какой зазор при этом?

Надо у Пети спросить... говорил не помню... Поршни кованные Wiseco.
  • 0

Vasss
 
Сообщения: 266
Зарегистрирован: Чт ноя 08, 2012 19:20
Репутация: 18

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение MAMONT_GT » Вс ноя 23, 2014 22:42

Vasss писал(а): MAMONT_GT Вова, не знаю как сказать тебе... но реально езжу на машине и по городу и по трассе почти каждый день ты знаешь (мотор на ковке) от замены до замены не доливаю даже 100грамм масла (на щупе уровень как был при замене), хотя меняю часто 2-3тыс км и полная замена, иногда даже меньше... так как меняю по принципу 2е гонки и замена... За 20тыс. пробега поменял 10 или 11 раз масло, нужно по своим записям посмотреть...

Дима, возможно ты попал в те счастливые 10%. Ну и замена каждые 2-3 тысячи тоже сказывается. У нас, например, первые 1.5-2 тысячи тоже ни грамма не уходит, а вот ближе к 5 тыс (больше тоже не ездим на масле) начинает подгорать в городском режиме в холодное время (прогревы, тошнилово по городу).
летом, когда температура выше и покатушек больше, вообще проблем нет.
В общем, все ИМХО. Но для меня на случай до 300 сил - понятнее сток, даже на покатушки. Да и дешевле.
  • 0

Subaru Forester SF5 2000 JDM Black & White
Аватара пользователя
MAMONT_GT
 
Сообщения: 1037
Зарегистрирован: Вс апр 10, 2011 15:38
Откуда: Київ
Репутация: 214

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение gater » Вс ноя 23, 2014 23:04

Ковка mahle, говорят, допускает зазоры почти как у стоковых. Кто ставил - поправьте.
  • 0

gater
 
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Чт апр 04, 2013 14:26
Репутация: 229

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Iron_Man » Вс ноя 23, 2014 23:19

Через неделю закончат собирать мой ёж255 на ковке mahle,скоро отпишусь о расходе масла
  • 0

о95787о7о8 - Саша
Продажа б\у запчастей на весь модельный ряд SUBARU
Разборка Subaru
Subaru Legacy B11 -> Subaru Impreza WRX MY06 -> Subaru Legacy 3.0 Spec-B
Аватара пользователя
Iron_Man
 
Сообщения: 5872
Зарегистрирован: Пн июн 25, 2007 18:26
Откуда: Никополь
Репутация: 1360

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение RoSs » Вс ноя 23, 2014 23:29

gater писал(а):Ковка mahle, говорят, допускает зазоры почти как у стоковых. Кто ставил - поправьте.

Хз, но как-то стремно, он и так у стока минимальный в районе 0.02 если не ошибаюсь, а тут ковка...
  • 0

Subaru Impreza WRX GDA 2.0 MT
Subaru Impreza GC8 2.0 MT
Subaru WRX STI VA
Аватара пользователя
RoSs
 
Сообщения: 1883
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 13:50
Откуда: Київ
Репутация: 80

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Makar83 » Пн ноя 24, 2014 01:35

gater писал(а):Ковка mahle, говорят, допускает зазоры почти как у стоковых. Кто ставил - поправьте.

мануал мале об этом ничего не знает.. Стоковые поршня почти в нулевом зазоре, максимум пару соток. Ковку зажмет в цилиндрах....
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Mad Max » Пн ноя 24, 2014 09:05

Не знаю, Мамонт, что там с расходом масла у тебя, но у меня десятка два моторов на ковке (Mahle, Wiseco) со стандартными для них зазорами (а у Speed-RS и моего шефа на S-Edition зазор повышеный) и ниодин из них более чем 500 г на 8000 не берет.
А вот стиха на 500+ (поршни JE , зазор 0.1-0.11мм, маслофорсы)- та в обычной езде берет литр на тысячу- полторы.
Начинаешь отваливать- не берет практически.

И это факт. Поэтому не надо разводить очередные байки.

ТС, на 220-250 лс вообще ничего делать не надо. Все тупо сток, либо тюн из-за того что он дешевле оригинала. (например вкладыши)
  • 0

Mad Max
 
Сообщения: 5670
Зарегистрирован: Ср янв 23, 2008 14:25
Репутация: 2882

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение MAMONT_GT » Пн ноя 24, 2014 10:32

Mad Max писал(а):Не знаю, Мамонт, что там с расходом масла у тебя, но у меня десятка два моторов на ковке (Mahle, Wiseco) со стандартными для них зазорами (а у Speed-RS и моего шефа на S-Edition зазор повышеный) и ниодин из них более чем 500 г на 8000 не берет.
А вот стиха на 500+ (поршни JE , зазор 0.1-0.11мм, маслофорсы)- та в обычной езде берет литр на тысячу- полторы.
Начинаешь отваливать- не берет практически.

И это факт. Поэтому не надо разводить очередные байки.

ТС, на 220-250 лс вообще ничего делать не надо. Все тупо сток, либо тюн из-за того что он дешевле оригинала. (например вкладыши)

Я не понял, что ты резкий такой. :evil:
вообще-то я написал точно такую же информацию, о которой ты написал выше:
- в гражданской езде на большой мощности масло уходит, на отжиге - нет
- на 220-250 - лучше сток
  • 0

Subaru Forester SF5 2000 JDM Black & White
Аватара пользователя
MAMONT_GT
 
Сообщения: 1037
Зарегистрирован: Вс апр 10, 2011 15:38
Откуда: Київ
Репутация: 214

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение step11 » Пн ноя 24, 2014 11:14

MAMONT_GT писал(а):- в гражданской езде на большой мощности масло уходит, на отжиге - нет
- на 220-250 - лучше сток


Уходит только если собрано с повышенными зазорами. Тут http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=8&t=71734&start=15 по поршням в голосовании уверенно держит лидерство Mahle. Тут же про зазоры:
"компания Mahle Group поршни для серийных автомобилей класса Sport Compact изготавливает из алюминиевого сплава 4032. Этот сплав отличается от сплава 2816 в первую очередь удельным количеством связующего материала на основе кремния. Доля кремния в алюминиевом сплаве играет 2 кардинальные роли: 1 - большее кол-во кремния значительно снижает коэффициент термического расширения поршня в целом, но при этом 2 - большее кол-во кремния снижает прочность сплава и поршня в целом. То есть чем больше кремниевого связующего, тем ниже коэфициент терморасширения и тем ниже прочность поршней.
Тем не менее, специалистам компании Mahle удалось сделать сплав который имеет запас прочности до 600 лс и при этом дает возможность делать тепловой зазор в диапазоне всего лишь 5-7 соток"
А какой на практике зазор лучше для Mahle ?
  • 0

step11
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: Чт ноя 20, 2014 11:54
Репутация: 0

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение step11 » Пн ноя 24, 2014 11:16

Makar83 писал(а):мануал мале об этом ничего не знает.. Стоковые поршня почти в нулевом зазоре, максимум пару соток. Ковку зажмет в цилиндрах....


Если есть под рукой мануал по Mahle - скиньте, пожалуйста.
  • 0

step11
 
Сообщения: 20
Зарегистрирован: Чт ноя 20, 2014 11:54
Репутация: 0

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение foresti » Пн ноя 24, 2014 11:30

Mad Max писал(а):ТС, на 220-250 лс вообще ничего делать не надо. Все тупо сток, либо тюн из-за того что он дешевле оригинала. (например вкладыши)


ТС, не слушай советы про сток. Поверь, многие через это уже прошли. Сейчас у тебя сток, уже хочется 250л.с., поездишь немного - захочется 300л.с.. (хотя конечно хз сколько автомат держит). Со всеми так рано или поздно. Чтобы потом еще раз не делать капиталку - сделай один раз с запасом. В итоге получится дешевле, чем делать капиталку два раза (если слово дешевле вообще применимо к тюнингу). Даже если не захочется 300лс - то с ковкой можно ездить и потихоньку в городе, жор масла не такой уж и страшный как пугают. Меня тоже пугали что и тарахтеть громко будет и масло ведрами - итого 120тыс на ковке без жора масла, а капиталка только из-за того, что пробил поддон и отжиг на сухую.
  • 0

4g63t, 2JZ, EJ под проекты
foresti
 
Сообщения: 37
Зарегистрирован: Чт ноя 20, 2014 14:49
Репутация: 0

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Makar83 » Пн ноя 24, 2014 11:32

step11 писал(а):
Makar83 писал(а):мануал мале об этом ничего не знает.. Стоковые поршня почти в нулевом зазоре, максимум пару соток. Ковку зажмет в цилиндрах....


Если есть под рукой мануал по Mahle - скиньте, пожалуйста.

нада будет поискать. У них там табличка по зазорам, типа какая планируется мощность - зазор в дюймах. И минимальный зазор указан. Вроде 5,5 соток.
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Re: Давайте сделаем FAQ по капремонту EJ205

Сообщение Makar83 » Пн ноя 24, 2014 11:34

foresti писал(а):
Mad Max писал(а):ТС, на 220-250 лс вообще ничего делать не надо. Все тупо сток, либо тюн из-за того что он дешевле оригинала. (например вкладыши)


ТС, не слушай советы про сток. Поверь, многие через это уже прошли. Сейчас у тебя сток, уже хочется 250л.с., поездишь немного - захочется 300л.с.. (хотя конечно хз сколько автомат держит). Со всеми так рано или поздно. Чтобы потом еще раз не делать капиталку - сделай один раз с запасом. В итоге получится дешевле, чем делать капиталку два раза (если слово дешевле вообще применимо к тюнингу). Даже если не захочется 300лс - то с ковкой можно ездить и потихоньку в городе, жор масла не такой уж и страшный как пугают. Меня тоже пугали что и тарахтеть громко будет и масло ведрами - итого 120тыс на ковке без жора масла, а капиталка только из-за того, что пробил поддон и отжиг на сухую.

Мале даже не тарахтит если сделать зазор 6-6,5 соток.

ТС Если хочется гражданский мотор - поршня мале с расточкой блока под них, черное колено (или цветное), сток шатуны, вкладыши ацл, головы и т.д. сток, маслонасос сток 10мм. Такой конфиг до 400 коней справляется на ура. Обычно 350-360 сил снимают на таких моторах. Все в принципе сток, кроме вкладышей и поршней.
  • 0

Последний раз редактировалось Makar83 Пн ноя 24, 2014 11:39, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Пред.След.

Вернуться в Обмен опытом

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

cron