Управляемый занос на полном приводе

[Sneg]

АКПП фигня,лучше всего на ручке боком кататься,вот там где контролируешь всё сам...

Ну я б не сказал, врубаю первую и наваливаю вдоль и поперек)) сама она не перекидывает))

[Hulk]

Ручник нельзя дергать. Центральный д сойдет с ума)
Просто на газу и на тормозе) притормаживаем , немного разгружаем жопу и выкручиваем руль и газуем

[memphis]

Центральный д сойдет с ума)

Не, его просто разорвет!

[KayloK]

снега нет :) а руки чешутся... как-то я про ручной режим коробки не подумал...
так все-таки ? как спастись если понесло переднюю ось ? тормоза не помогут.. газ тоже... руля уже не слушается ... сбросить газ и ждать пока схватит ? некогда! бордюр стремительно приближается...
молиться ?

[Murkt]

как спастись если понесло переднюю ось ? тормоза не помогут.. газ тоже... руля уже не слушается ... сбросить газ и ждать пока схватит ? некогда! бордюр стремительно приближается...

Уменьшать газ, уменьшать угол поворота руля, пока не восстановится сцепление с поверхностью. После этого можно поворачивать опять. Опять снос - опять ищем зацеп. Да, сложно это делать, потому что бордюр всё ближе и инстинктивно хочется повернуть руль ещё сильнее - но чем сильнее ты поворачиваешь руль при сносе, тем меньше пятно контакта, и тем сильнее сносит переднюю ось и вот он бордюр.

Чтобы при сносе отвернуть от бордюра, нужно сначала рулить в бордюр Это называется "поисковое руление".

[Nick_GT]

Я в первую зиму после покупки ГТ (08-09 год) пол дня на площадке в Феофании ездил в режиме "поворот, убрало морду, сугроб" пока приноровился ее ловить. Хотя до этого тоже 10 лет ездил на переднем и заднем приводе. Зато теперь на монопривод не пересяду

[Zarevich]

Автомат + ручник + газ = жопа заднему редуктору. Проверенно. Дважды.
З.Ы. по теме. Что бы пустить машину в занос, надо не очковать и газовать до последнего

[memphis]

надо не очковать и газовать до последнего

[Doodles]

Коробка в мануале на первой/второй, рулем право-лево, газ в пол и поехал боком . На полном практически контр-рулежки делать не нужно.
Выедь на парковку, научись делать контролированные бублики (типа сначала узкий круг, потом не останавливаясь выходи на широкий, потом назад узкий). Когда поймешь всю суть процесса - получится и в повороты заходить нормально.
Так же, хочу тебя предостеречь от одной ошибки, которая стоила мне пассажирской двери - не пробуй проехать затяжной поворот боком. Коробка перекидывает момент как хочет, а для затяжных поворотов нужно все же больше з/п. На стихе можно перекинуть момент и там это получится. А на обычных коробасах это рулетка.
Единственное, что должно хорошо получается это бублики, восьмерки и повороты четко на 90 градусов.

Я если начинаю бесо*бить на дороге, то это скорость 20-30 км/час максимум. Быстрее очково. Эмоции нужные получаю, и если что-то пойдет не так, то я и машина останемся целые.
Если ехать быстрее - оно того не стоит, имхо. Если бы был корч, тогда - да. А когда машина на каждый день, то... Короче, заносы зимой и большая скорость очень-очень опасно, нужно с этим аккуратно.
Говорю по своему опыту, может у кого-то по-другому )
Всем мир

[Iron_Man]

Doodles

Куда и как у тебя механика перекидывала момент?

[memphis]

Коробка в мануале на первой/второй

думаю, там автомат в ручном режиме

[Doodles]

Doodles

Куда и как у тебя механика перекидывала момент?

Вот моя тема, не хочу все переписывать. В кратце - как хотела и куда хотела
viewtopic.php?f=10&t=57076&hilit=%D0%B7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D1%8F%D0%BB&start=15

А вот тема про полный привод у субару в общем
viewtopic.php?f=11&t=14589&p=177619&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4#p177619url

Коробка в мануале на первой/второй

думаю, там автомат в ручном режиме

Я это и имел ввиду

[Hulk]

Вот это вторая серия из 3 ! Ралли школа за бугром) Прикольно рассказывают!

Смысл в том что когда сносит переднюю ось мы подгазовываем и левой! ногой тыкаем аккуратно на тормоз. Таким образом морда пригружается, ловим сцепление передних колес, а жопа разгружается и ее сносит и тем самым получается управляемый занос.

[Murkt]

Смысл в том что когда сносит переднюю ось мы подгазовываем и левой! ногой тыкаем аккуратно на тормоз. Таким образом морда пригружается, ловим сцепление передних колес, а жопа разгружается и ее сносит и тем самым получается управляемый занос.

Я думаю, что этот приём требует многочасовых тренировок на закрытой площадке, а если просто попытаться так сделать на дороге, то привет дерево/столб/бордюр практически неминуемы.

[Hulk]

Смысл в том что когда сносит переднюю ось мы подгазовываем и левой! ногой тыкаем аккуратно на тормоз. Таким образом морда пригружается, ловим сцепление передних колес, а жопа разгружается и ее сносит и тем самым получается управляемый занос.

Я думаю, что этот приём требует многочасовых тренировок на закрытой площадке, а если просто попытаться так сделать на дороге, то привет дерево/столб/бордюр практически неминуемы.

конечно)) Ну так время есть у всех) Если хочешь уметь ездить - катай в свободное время и тренируйся) А если тебе это не интересно, то лучше зимой ездить на общественном )