Разрезные шестерни?!

[kiribass]

Если у тебя валы сток, тогда смысла нет

[Mad Max]

как раз на сток валах есть. Но это 5-6 град, и +\- 10 лс на верхах и +\-10 Нм в низу. Чего жопой не посчувствовать.
А широкие валы надо ставить по инструкции и крутить там нечего. При этом нужно обеспечить точность установки 300 град. вала до 1 град.

Еще раз объясняю- при отклонении общей ширины мотора от нормы (каждая плоскость сошлифована на 0,5 мм, а прокладки сток или наоборот- прокладки толстые, а плоскости не шлифовались практически),
т.е. на 2 мм отклонения ширины мотора например (4 плоскости по 0,5 или прокладки 1,5 вместо 0,6), у нас от шкива коленвала до левой головы набегает 3 мм длинны ремня. это примерно 7 град отклонения по КВ.

На сток валах на это можно забить. Я предпочитаю устранять этот косяк при сборке мотора- просто сохраняя его общую ширину более толстыми прокладками.
А требуемую СЖ делать выбором поршней.

И кстати про авцс- он не правильно у нас работает. После запуска мотора (когда мозг был обнулен или перезаписан), сперва выдает фактическое положение валов (например 2 и 4 град.), через 10 сек работы это положение принимается за ноль- а шкивы стоят на штифтах. И уже потом от этого, неверного положения, начинается управление фазами.
Т.е. ошибка положения валов при сборке мотора никуда не девается.
Просто она нивелируется тем, что +\- 3 град положения вала ни на что не влияют.
НО даже здесь- мне попадались моторы, у которых левый впускной вал стоит неправильно на 7 град. Это уже много.
Мотор трясет на холостых и этому ничего не сделать.
Если авцс нет, там отклонение положения валов от оптимального доходит до 20 град.( валы стоят так, как авцс в среднем положении)

Надеюсь понятно?