Вопрос по удалению дроссельных заслонок (TGV delete)

[BEREZ]

У меня ламерский вопрос -- а как без дросселя регулировать количество воздуха для образования смеси? :))

И может ли такая процедура прибавить задора атмоовощу типа 2.5AT?

Тоже интересен этот вопрос!

вы почитайте про какие дросселя хоть идет речь..

Макар83 вопрос был задан правильно (Улучшит работу двигателя удаление заслонок TGV на 2.5атмо ) не делавшим,не знающим- не писать!

[BEREZ]

Makar83
BEREZ
что на некрофилию потянуло

Это к чему?

[BEREZ]

Я пока жду сцепление, решил тоже убрать заслонки. Тут пока черновой вариант, чуть лучше зашлифую. Хотя вопрос, есть ли смысл параноиться стараться хорошо шлифануть его, или не заморачиваться?

http://www.youtube.com/watch?v=DZNNVwgYKFY

[Akim]

Ступеньки все убери.
Поверхность должна быть гладкая, без ступенек и зазубрин, но шероховатая.

[Makar83]

У меня ламерский вопрос -- а как без дросселя регулировать количество воздуха для образования смеси? :))

И может ли такая процедура прибавить задора атмоовощу типа 2.5AT?

Тоже интересен этот вопрос!

вы почитайте про какие дросселя хоть идет речь..

Макар83 вопрос был задан правильно (Улучшит работу двигателя удаление заслонок TGV на 2.5атмо ) не делавшим,не знающим- не писать!

Еще раз пишу - почитайте что такое ТГВ дросселя и для чего они были придуманы!

[BEREZ]

Еще раз пишу - почитайте что такое ТГВ дросселя и для чего они были придуманы!
Жду ссылку почитать!!! Если не затруднит?

[Zlava]

https://www.drive.net/l/1640932/
viewtopic.php?t=9903
первые две ссылки в гугле, ей-богу

[Makar83]

Еще раз пишу - почитайте что такое ТГВ дросселя и для чего они были придуманы!
Жду ссылку почитать!!! Если не затруднит?

В двух словах - на низких нагрузках они закрыты и перекрывают частично коллектор, что увеличивает скорость потока воздуха, тем самым топливо лучше смешивается с воздухом. Получаем более качественную топливно-воздушную смесь, которая лучше горит и больший процент топлива сгорает в камере сгорания. За счет более высокой скорости потока воздуха - улучшается наполнение цилиндров на низких нагрузках.
На высоких нагрузках они мешают, но это скорее относится к турбомоторам, чем к гражданским атмо..

Выводы делай сам.

[BEREZ]

https://www.drive.net/l/1640932/
viewtopic.php?t=9903
первые две ссылки в гугле, ей-богу

Это прочитал давно! Но нет информации официальной от производителя!

[BEREZ]

Еще раз пишу - почитайте что такое ТГВ дросселя и для чего они были придуманы!
Жду ссылку почитать!!! Если не затруднит?

В двух словах - на низких нагрузках они закрыты и перекрывают частично коллектор, что увеличивает скорость потока воздуха, тем самым топливо лучше смешивается с воздухом. Получаем более качественную топливно-воздушную смесь, которая лучше горит и больший процент топлива сгорает в камере сгорания. За счет более высокой скорости потока воздуха - улучшается наполнение цилиндров на низких нагрузках.
На высоких нагрузках они мешают, но это скорее относится к турбомоторам, чем к гражданским атмо..

Выводы делай сам.

А вот эта информация полезная ,спасибо!

[Vov4ik]

http://www.proz.com/kudoz/english_to_ru ... valve.html
http://www.citroenet.org.uk/passenger-c ... tech3.html

[RoSs]

Ступеньки все убери.
Поверхность должна быть гладкая, без ступенек и зазубрин, но шероховатая.

Ступеньки я убрал, сделал переход. Вот так получилось. Думаю должно быть ок.

[Akim]

Ступеньки я убрал, сделал переход. Вот так получилось. Думаю должно быть ок.

Да, все верно.

[Iron_Man]

У меня тоже вопросик,собираем машину WRX 06 мотор новый 255-й на ковке,коробка АКПП 4-ступ,турбина TD04HL
Машина будем шить под 95-й (у нас в Никополе другого бенза нет )
Есть ли смысл убирать заслонки? Турбина 04HL всё равно будет сдуваться на верхах... Да и для автомата при старте я думаю будет лучше,если турбина раньше надуется...

[Makar83]

Саня, для ТД04 особого смысла убирать нет. Более того они влияют на экономичность. Пусть будут..