Еж204 долго заводится после 3-4часового простоя

[y.mel]

Всем доборого времени суток, в общем проблема такова:
имеем Легаси 2007, Еж204, араб, автомат, газ/бензин (до этого турбофорь СГ5 - опыт есть) - на холодную и горячую заводиться с полпинка.
А вот когда постоит пару-тройку часов начинает плохо заводиться. Тобиж приходиться крутить стартером секунд 20 (вспышек сразу нет - лишь потом схватывает и то при нажатии педали акселератора в пол), аккумулятор уже новый. Проблема не уходит если глушить или на бензине или газе (без разницы).
наблюдения: После минутной паузы - когда стартернешь оборот и подождешь минуту, а лишь потом заводишь вроде как лучше схватывает (быстрее).
Едет бодро, провалов нет, это единственная проблема.
Читал много о кнопке "холодного пуска" купил резисторы, но врезаться после датчика температуры пока желания нет. Думаю может форсунки пускают (не чистил так как есть пропан), но такое чувство, что бензин не поступает в камеру сгорания при запуске после небольшого простоя когда мотор еще не остыл, но уже и не горячий. Есть шнурок ОБД2, как проверить еще не наковырял. Может кто сталкивался. Буду рад советам по существу.

[Анатолий Валерьевич]

Похоже на то что форсунка или форсунки не держат и топливо во время простоя просачиваетца в камеру сгорания , к моменту пуска будет перелив и хреновый запуск .
Характерно для форсунок после не очень правильной чистки .
Подобную беду даёт неисправный регулятор давления топлива .
Проверяетца не сложно .
Сразу после остановки двигателя снять шланг подачи ( для сброса давления ) , потом можно одеть обратно , ждём нужное время и пробуем , если запуск нормальный - проблема с неучтённым топливом .

[y.mel]

Проблема была в ГБО, в редукторе рассохлась мембрана и через неё проходил газ, потом по трубке соединяющей редуктор с впускным коллектором и соответственно смесь была обогащенной (газ и бензин), поэтому приходилось маслать стартером для продувки системы. Как то так. Ремкомплект к ГБО решил вопрос.