Второй заезд в боксы ВаззаСТО: была возможность оставить машину на пару дней, поэтому было принято решение сделать профилактику мотора: снять клапанные крышки, заменить прокладки, устранить течь масла из под заглушек поршневых пальцев.
Однако, после снятия крышек обнаружился неприятный момент - сожрана постель выпускного распредвала по левой стороне, выработка на шейке распредвала:
Внутри тоже было не сильно чисто ...
При дальнейшем разборе, обнаружилось: сожранные коренные/шатунные вкладыши, трещина на поршневой перегородке (4-й цил).
По словам моториста, через пару месяцев вкладыш бы провернуло ...
Еще целое множество работ было проведено, з/ч было поменяно и косяков устранено по ходу, всё описано ниже.
Работы:
Хонинговка цилиндров
Шлифовка плоскости блока цилиндров
Ремонт постели коленвала
Шлифовка плоскости головки блока цилиндров
Ремонт ГБЦ
Ремонт постели распредвала
Ремонт шатунов (разбиты головки шатунов)
Шлифовка коленвала + балансировка (EJ25)
Материалы:
Комплект прокладок двигателя полный (COMETIC)
Прокладка крышки клапанов правая
Прокладка крышки клапанов левая
Прокладка крышки клапанов центральная
Комплект вкладышей коренных
Комплект вкладышей шатунных
Поршни custom (Novikov Motorsports)
Распредвал выпускной левый
Насос масляный двигателя
Насос системы охлаждения двигателя
Датчик детонации
Шкив коленвала
Патрубок слива масла с турбины
Шланг системы охлаждения двигателя (на помпу)
Термостат
Шланг топливный
Шайба регулировочная клапана
Клапан контроля потока воздуха (холостого хода)
Комплект поршневых колец
Патрубок впускной системы двигателя (J-pipe)
Полностью перебран ГУР, заменены все проблемные вакуумные, топливные, патрубки системы охлаждения и вентиляции картерных газов,
впускной патрубок (J-pipe), MAF. клапан ХХ, заменены подушки двигателя (одна была порвана, вторая просто дубовая).
СЖ 8.95
Объем двигателя 2100сс.