.С предысторией закончил.
На форумах предлагают несколько вариантов, но как-то все там неоднозначно.
Снял один амортизатор и поехал на авторынок.
За три минуты нашел вот такие:
сторона от двери
сторона от кузова
маркировка (типа, партнамбер и усилие 440Ньютонов) Партнамбер, в экзисте как от багажника десятки вроде бъется..
сверху старый сразу после снятия
фото кронштейна крепления к кузову с прикрепленным старым амортизатором. Далее будем отделять одно от другого
на новом с обоих сторон скручиваются "чашки" с "пальцами" (назовем ЭТО так..). Этот узел не разборной (как на родных со стороны двери)
Теперь сама процедура.
Тут будет без фото, т.к. нечего фоткать.
С помощью болгарки/ножовки по металлу, отделяем кронштейн крепления к кузову от амортизатора. Последний уходит в кусты. В кронштейне остается отверстие, в которое нам необходимо вкрутить палец нового амортизатора. Палец имеет диаметр 8мм. Отверстие рассверливаем до 8,3-8,6, чтобы палец нормально вошел. крепим через шайбу как на фото, чтобы гайка не касалась кузова. И крепим кронштейн уже с амортизатором к кузову
Потом держим багажник открытым и вкручиваем в него палец противоположной стороны нового амортизатора подложив шайбу (диаметр и резьба одинаковы, дорабатывать ничего не нужно.).
Фото прикрученного к багажнику
Все...
С правым я сделал то же самое. Хотя после снятия второго он вроде еще был жив, но я заменил. А старый рабочий ушел в ЗИП.
Из минусов:
- Непонятно качество амортизаторов от лады 2110, но в теории, раз эти подошли, то можно что-то фирменное от лады поискать. Если год проживут, то за их стоимость будет норм.
- Они малость коротковаты (фото полностью открытого багажника будет в конце), но их конструкция (откручивающиеся чашки с пальцами) позволят из удлинить с помощью, например, шпильки. А если есть токарь, то вообще как два пальца. Я пока не заморачиваюсь, а дальше посмотрим..
Из плюсов:
- доступность к покупке.
- цена аж 150грн за штуку в Днепре на авторынке на квартале. Цена по состоянию на 02.02.17. Уже только данный пункт перекрывает все минусы с головой.
- минимум переделок, материалов (две гайки на 8 и 4 шайбы на
.фото открытого багажника
фото старого рабочего амортизатора, его, если что, можно опять поставить только закрепить на болт.
Спасибо за внимание, надеюсь кому-то поможет...
