оборачивается изрядно похудевшим кошельком, семейными ссорами, глубокой депрессией с последующим, дорогостоящим лечением и иногда даже ранним облысением.
Именно поэтому, как и мы, в поисках дешевых альтернатив они занимаются дрочингом с подбором и установкой суппортов от марок других уважаемых представителей автопрома.
В данном случае, я хочу поведать вам о варианте установки суппортов от Cadillac ATS. Вы спросите почему именно эти суппорта? Ответ простой: цена за один новый суппорт около 130 долларов. Встроенный в мозг калькулятор при виде этих цифр начинает рисовать заманчивую цифру "итого" за комплект, учитывая, что они отлично подружатся со STI 326 мм тормозным диском.
В сравнении с GRB STI Brembo
Что понадобится?
Суппорта
По каталогу ACDelco, пассажирская сторона 172-2587, водительская 172-2586
Пластины и направляющие
По каталогу ACDelco 18K1971X
Колодки
Колодки нужны для 2004-2007 Cadillac CTS-V, выбор достаточно велик: HAWK, Stoptech, Powerstop, EBC, ACDelco, гражданские варианты и спорт.
А теперь самый болезненный момент - адаптеры, жадные капиталисты пытаются содрать целых 220 баксов:
http://www.ctsvbrakeswap.com/subaru-kit ... racket-kit
Если рассматривать варианты изготовления переходников по месту, а они я думаю очень даже возможны за более вменяемые деньги или представить,
что какой то добрый господин привез один комплект готовых для снятия размеров и последующего изготовления адаптеров, установка этих суппортов вполне заслуживает внимания.
Еще один важный момент, который нужно учесть - совместимость с колесными дисками: суппорт выше стишного, но более плоский, крайне проблематично залазит в 17-е диски, практически всегда с подпилом - https://www.youtube.com/watch?v=iVXOEoTaWTc
Обидно, что буквально год назад ценник на суппорт был в районе 85 баксов, но благодаря подогретому интересу в последнее время, он взлетел почти вдвое.
Пошаговое видео установки на WRX08+
https://www.youtube.com/watch?v=0Ofn9qgdFsU
- ATS 